Protest i Berlin-Treptow: A100 skaper trafikkaos og trafikkork!

Protest i Berlin-Treptow: A100 skaper trafikkaos og trafikkork!

Fredag ​​ettermiddag demonstrerte flere hundre mennesker i Berlin-Treptow mot den nye delen av A100. Dette arrangementet ble organisert av en allianse av forskjellige foreninger og initiativer, inkludert Changing Cities, fotgjengerforeningen FUSS og ADFC Treptow-Köpenick. Deltakerne holdt opp bannere med slagord som «Byer for mennesker i stedet for biler» og «Trafikkovergang nå». Til tross for det høye antallet deltakere, var demonstrasjonen fredelig, som en talsmann for politiet rapporterte.

Den nyåpnede delen av A100, som offisielt ble satt i drift 27. august 2025, går fra Neukölln-trekanten til Treptow-krysset. Siden den åpnet har det vært lange køer og stor trafikk hver dag, noe som fører til uoversiktlige situasjoner, spesielt for fotgjengere. Trafikkinformasjonssenteret i Berlin måtte stenge broen til A100 mot Treptow under demonstrasjonen. Beboere klager over at de mister sin pålitelige forbindelse og faren for fotgjengere og syklister, spesielt barn, øker.

Trafikkaos og krav

A100 Stop Action Alliance retter skarp kritikk av dagens trafikksituasjon. Den klager over at bussfelt, sykkelveier og fotgjengerlys blir sperret jevnlig. Adelheid Rehmann, talskvinne for Kunger Kiez-initiativet, ber om mer støtte fra Senatet for bedre trafikkstyring. De og andre demonstranter ønsker at trafikken skal styres annerledes eller til og med midlertidig stenging av den 16. delen av A100.

Før den nye strekningen ble tatt i bruk var trafikksituasjonen allerede spent, særlig på grunn av anleggsarbeid på Elsenbrua, som regnes som en trafikkflaskehals. Initiativene taler for at byen og kommunene må få til en mobilitetsovergang for å redusere privat motorisert transport og skape mer plass for gående og syklende. I denne sammenheng finansierer det føderale departementet for digital og transport ulike prosjekter for bærekraftig by- og transportplanlegging og fokuserer på nye mobilitetskonsepter.

Mobilitetsovergang og byplanlegging

Mobilitetsovergangen, som har som mål å fremme alternative transportmidler og redusere privat motorisert transport, er et sentralt tema i Berlin. Gjeldende planer inkluderer utbygging av gangfelt, sammenhengende sykkelveier og tilbud av elektriske kjøretøy for å bedre trafikksituasjonen. Å forvandle seg til en fotgjengervennlig by er nødvendig for å øke livskvaliteten og redusere faren i gatene.

Saken om A100 reiser spørsmål om fremtidig transportplanlegging. Initiativer og foreninger etterlyser en nytenkning og et helhetlig syn på transportinfrastrukturen, som ikke bare fokuserer på biler, men også på fotgjengere og syklister. Forutsetningen for dette er pålitelige data og en dyp forståelse av lokale byutviklingsforhold, slik også målet med innovasjonsprogrammet mFUND er.

Resultatene av disse prosjektene kan tjene som en veiledning for bærekraftig forbedring av mobiliteten i nabolag og til slutt bringe til endringer som tar hensyn til behovene til en voksende by. Demonstrasjonen i Berlin-Treptow er derfor ikke bare en protest mot veibygging, men en oppfordring til en nødvendig endring av transport og by.