Protestas Berlyne-Treptow: A100 sukuria eismo chaosą ir kamščius!

Protestas Berlyne-Treptow: A100 sukuria eismo chaosą ir kamščius!

Penktadienio popietę keli šimtai žmonių Berlyne-Treptuve demonstravo prieš naująją A100 atkarpą. Šį renginį organizavo įvairių asociacijų ir iniciatyvų aljansas, įskaitant „Changing Cities“, pėsčiųjų asociaciją FUSS ir ADFC Treptow-Köpenick. Dalyviai iškėlė plakatus su tokiais šūkiais kaip „Miestai – žmonėms, o ne automobiliai“ ir „Eismas keičiasi dabar“. Kaip pranešė policijos atstovas, nepaisant didelio dalyvių skaičiaus, demonstracija buvo taiki.

Naujai atidaryta A100 atkarpa, kuri oficialiai pradėjo veikti 2025 m. rugpjūčio 27 d., eina nuo Neukölln trikampio iki Treptow sankryžos. Nuo pat jos atidarymo kasdien susidarė ilgos transporto spūstys ir intensyvus eismas, dėl ko susidaro paini situacija, ypač pėstiesiems. Eismo informacijos centras Berlyne demonstracijos metu turėjo uždaryti tiltą į A100 link Treptow. Gyventojai skundžiasi, kad praranda patikimą ryšį, didėja pavojus pėstiesiems ir dviratininkams, ypač vaikams.

Eismo chaosas ir reikalavimai

A100 Stop Action Alliance aštriai kritikuoja dabartinę eismo situaciją. Ji skundžiasi, kad nuolat blokuojamos autobusų juostos, dviračių takai ir pėsčiųjų šviesoforai. Adelheid Rehmann, Kunger Kiez iniciatyvos atstovė, ragina Senatą skirti daugiau paramos siekiant geresnio eismo valdymo. Jie ir kiti protestuotojai nori, kad eismas būtų valdomas kitaip arba net laikinai būtų uždaryta 16-oji A100 atkarpa.

Prieš pradedant eksploatuoti naują atkarpą, eismo situacija jau buvo įtempta, ypač dėl Elseno tilto statybos darbų, kurie laikomi eismo kliūtimi. Iniciatyvose teigiama, kad miestas ir savivaldybės turi imtis judumo perėjimo, kad sumažintų privatų motorinį transportą ir atsirastų daugiau erdvės pėstiesiems ir dviratininkams. Šiame kontekste Federalinė skaitmeninio ir transporto ministerija finansuoja įvairius tvaraus miestų ir transporto planavimo projektus ir daugiausia dėmesio skiria naujoms mobilumo koncepcijoms.

Judumo perėjimas ir miestų planavimas

Judumo perėjimas, kuriuo siekiama skatinti alternatyvias transporto priemones ir sumažinti privatų motorinį transportą, yra pagrindinė Berlyno problema. Dabartiniuose planuose – pėsčiųjų zonų, ištisinių dviračių takų plėtra ir elektromobilių aprūpinimas eismo situacijai pagerinti. Norint pagerinti gyvenimo kokybę ir sumažinti pavojų gatvėse, būtina transformuotis į pėstiesiems palankų miestą.

A100 atvejis kelia klausimų dėl ateities transporto planavimo. Iniciatyvos ir asociacijos ragina permąstyti ir visapusiškai žiūrėti į transporto infrastruktūrą, kuri orientuota ne tik į automobilius, bet ir į pėsčiuosius bei dviratininkus. Tam būtina sąlyga – patikimi duomenys ir gilus vietos miesto plėtros sąlygų supratimas, kaip ir mFUND inovacijų programos tikslas.

Šių projektų rezultatai galėtų būti gairės, kaip tvariai gerinti judumą rajonuose ir galiausiai paskatinti pokyčius, kuriuose atsižvelgiama į augančio miesto poreikius. Todėl demonstracija Berlyne-Treptow yra ne tik protestas prieš kelių tiesimą, bet ir raginimas keisti transportą ir miestą.