Prosvjed u Berlin-Treptowu: A100 stvara prometni kaos i gužve!

Prosvjed u Berlin-Treptowu: A100 stvara prometni kaos i gužve!

U petak poslijepodne nekoliko stotina ljudi prosvjedovalo je u Berlin-Treptowu protiv novog dijela A100. Ovaj događaj organizirao je savez raznih udruga i inicijativa, uključujući Changing Cities, pješačku udrugu FUSS i ADFC Treptow-Köpenick. Sudionici su držali transparente sa sloganima poput “Gradovi za ljude umjesto za automobile” i “Tranzicija prometa sada”. Unatoč velikom broju sudionika, prosvjedi su bili mirni, izvijestio je glasnogovornik policije.

Novootvoreni dio A100, koji je službeno pušten u promet 27. kolovoza 2025., vodi od trokuta Neukölln do čvorišta Treptow. Otkako je otvoren, svakodnevno se stvaraju dugi zastoji i gust promet, što dovodi do zbunjujućih situacija, posebice za pješake. Centar za prometne informacije u Berlinu morao je zatvoriti most na A100 prema Treptowu tijekom demonstracija. Stanovnici se žale da gube pouzdanu vezu, a opasnost za pješake i bicikliste, posebice djecu, sve je veća.

Prometni kaos i zahtjevi

Savez A100 Stop Akcija oštro kritizira trenutnu prometnu situaciju. Žali se da su autobusne trake, biciklističke staze i pješački semafori redovito blokirani. Adelheid Rehmann, glasnogovornica Inicijative Kunger Kiez, poziva na veću potporu Senata za bolje upravljanje prometom. Oni i ostali prosvjednici traže drugačije upravljanje prometom ili čak privremeno zatvaranje 16. dionice A100.

I prije puštanja u promet nove dionice prometna situacija bila je napeta, posebice zbog građevinskih radova na Elsenovom mostu koji se smatra prometnim uskim grlom. Inicijative tvrde da grad i općine moraju provesti tranziciju mobilnosti kako bi se smanjio privatni motorizirani prijevoz i stvorilo više prostora za pješake i bicikliste. U tom kontekstu, Federalno ministarstvo digitalnog prometa i prometa financira različite projekte za održivo urbano i prometno planiranje te se usredotočuje na nove koncepte mobilnosti.

Tranzicija mobilnosti i urbano planiranje

Prijelaz mobilnosti, čiji je cilj promicanje alternativnih prijevoznih sredstava i smanjenje privatnog motoriziranog prijevoza, središnje je pitanje u Berlinu. Trenutačni planovi uključuju razvoj pješačkih zona, kontinuiranih biciklističkih staza i uvođenje električnih vozila kako bi se poboljšala prometna situacija. Transformacija u grad prilagođen pješacima nužna je za povećanje kvalitete života i smanjenje opasnosti na ulicama.

Slučaj A100 postavlja pitanja o budućem transportnom planiranju. Inicijative i udruge pozivaju na ponovno promišljanje i holistički pogled na prometnu infrastrukturu, koja nije usredotočena samo na automobile, već i na pješake i bicikliste. Preduvjet za to su pouzdani podaci i duboko razumijevanje lokalnih uvjeta urbanog razvoja, što je i cilj mFUND inovacijskog programa.

Rezultati ovih projekata mogli bi poslužiti kao vodič za održivo poboljšanje mobilnosti u četvrtima i konačno dovesti do promjena koje uzimaju u obzir potrebe rastućeg grada. Demonstracije u Berlin-Treptowu stoga nisu samo prosvjed protiv izgradnje cesta, već poziv na nužnu promjenu u prometu i gradu.