Langhanskiez devine mobil: Pankow vă invită la reforma transportului!

Langhanskiez devine mobil: Pankow vă invită la reforma transportului!

Pe 22 septembrie 2025, biroul districtului Pankow invită oamenii la o serie de evenimente de participare pentru a dezvolta un nou concept de trafic și mobilitate pentru zona de reamenajare și dezvoltare LanghansStrasse. Evenimentul principal va avea loc marți, 23 septembrie 2025, la 18:00. În auditoriul Școlii Heinz Brandt, Langhansstraße 120, 13086 Berlin Pankow. Cetățenii sunt invitați să -și exprime opiniile și să participe la un atelier care va trata rezultatele inițiale ale conceptului.

În zilele următoare, în districtul Jacobsohnstraße vor fi oferite date suplimentare pentru a vedea rezultatele deja dezvoltate. Acestea au loc miercuri, 24 septembrie 2025, de la 14:00. până la 18:00. joi, 25 septembrie 2025, în același timp; vineri, 26 septembrie 2025, între orele 10:00 și 13:00. precum și sâmbătă, 27 septembrie 2025, între orele 10:00 și 14:00. Începând cu 24 septembrie 2025, o participare online de trei săptămâni pe Mein.Berlin.De va fi, de asemenea, oferită pentru a permite o participare mai largă a populației.

Obiectivele și măsurile conceptului

Echipa de experți Hoffmann Leichter și Planwerk de grup au dezvoltat un număr mare de propuneri pentru măsuri care se concentrează pe îmbunătățirea traficului pietonal, a ciclismului, calmarea traficului, siguranța traficului, accesibilitatea, precum și calitatea vieții și verdeața. Scopul conceptului este de a îmbunătăți situația traficului din cartierul Langhans și de a reduce povara traficului auto. În prezent, rezidenții se confruntă cu niveluri ridicate de zgomot și poluare a aerului. De asemenea, lipsește ciclismul sigur și facilitățile pietonale, precum și spațiile recreative și verzi.

Langhanskiez trebuie să fie reproiectat pentru a promova mersul pe jos și ciclismul în special și pentru a crește calitatea șederii. Sunt planificate noi spații verzi și conversia Heinersdorfer Straße într -o stradă pentru biciclete și climă. Aceste măsuri fac parte dintr -un plan mai mare, care va reduce, de asemenea, numărul de locuri de parcare auto pentru a crea mai mult spațiu pentru pietoni, bicicliști și spații verzi urbane. În prezent, doar 26% din cei 17.100 de rezidenți dețin propria mașină, în timp ce sunt disponibile aproximativ 3.000 de locuri de parcare publice.

Politica de transport în context

Cea mai recentă abordare a gestionării traficului face parte din efortul continuu al Senatului din Berlin de a îmbunătăți calitatea vieții și de a face orașul mai ecologic. Mișcarea cadrului de acțiune strategică, care a fost decisă în 2021, își propune să încetinească traficul de vehicule și să se concentreze pe extinderea rețelei de mediu de mers și ciclism, autobuze și trenuri. Planul este de a crește ponderea rețelei de mediu de la 74% la 82% până în 2030, care include, de asemenea, măsuri de introducere a unei zone de emisii zero, în care vor fi permise doar vehiculele cu motoare curate în viitor.

Pentru a implementa aceste planuri, sunt luate în considerare multe măsuri de control al traficului. Aceasta include transformarea mai multor străzi pe străzi unidirecționale și închiderea părților drumului în traficul auto, în special în apropierea centrelor de zi și a școlilor. Îmbunătățirile suplimentare ale siguranței traficului sunt planificate prin noi treceri de zebră, insule centrale și benzi pentru cicluri protejate.

Aceste eforturi comise pentru reproiectarea Langhakiez și de a îmbunătăți situația traficului fac parte dintr -o viziune mai largă pentru mobilitatea durabilă și socială la Berlin, care nu ar trebui să se întâlnească doar astăzi, ci și în viitor.