Langhanskiez mobil lesz: Pankow közlekedési reformra hív!

Langhanskiez mobil lesz: Pankow közlekedési reformra hív!

2025. szeptember 22-én a Pankow Kerületi Hivatal részvételi rendezvénysorozatra hívja az embereket, hogy új közlekedési és mobilitási koncepciót dolgozzanak ki a Langhansstrasse átépítési és fejlesztési területére. A fő eseményre 2025. szeptember 23-án, kedden, 18:00 órakor kerül sor. a Heinz Brandt Iskola aulájában, Langhansstraße 120, 13086 Berlin Pankow. A polgárokat felkérik, hogy fejtsék ki véleményüket, és vegyenek részt egy workshopon, amely a koncepció kezdeti eredményeivel foglalkozik.

A következő napokban további időpontokat ajánlanak fel a Jacobsohnstrasse 21. szám alatti kerületi üzletben, hogy megtekintsék a már elért eredményeket. Ezekre 2025. szeptember 24-én, szerdán 14:00 órától kerül sor. 18:00 óráig; 2025. szeptember 25-én, csütörtökön ugyanabban az időpontban; 2025. szeptember 26-án, pénteken 10:00 és 13:00 óra között; és 2025. szeptember 27-én, szombaton 10:00 és 14:00 óra között. 2025. szeptember 24-től a mein.Berlin.de oldalon egy háromhetes online részvétel is elérhető a lakosság szélesebb körű részvételének lehetővé tétele érdekében.

A koncepció céljai és intézkedései

A HOFFMANN LEICHTER és a GROUP PLANWERK szakértői csapata számos intézkedési javaslatot dolgozott ki, amelyek a gyalogos forgalom, a kerékpározás, a forgalomcsillapítás, a közlekedésbiztonság, a megközelíthetőség, valamint az életminőség és a zöldövezet javítására irányulnak. A koncepció célja Langhans negyed forgalmi helyzetének javítása és az autóforgalom terheinek csökkentése. A lakosok jelenleg magas szintű zajjal és levegőszennyezéssel szembesülnek. Hiányoznak a biztonságos kerékpáros és gyalogos létesítmények, valamint a rekreációs és zöldterületek is.

A Langhanskiezt a gyaloglás és a kerékpározás népszerűsítése, valamint a tartózkodás minőségének javítása érdekében újratervezik. Új zöldfelületek kialakítását és a Heinersdorfer Straße kerékpáros és klímautcává való átalakítását tervezik. Ezek az intézkedések egy nagyobb terv részét képezik, amely a parkolóhelyek számát is csökkenti, hogy több helyet biztosítson a gyalogosok, kerékpárosok és a városi zöldterületek számára. Jelenleg a 17 100 lakosnak csak 26%-a rendelkezik saját autóval, és mintegy 3000 nyilvános parkolóhely áll rendelkezésre.

A közlekedéspolitika összefüggésében

A forgalomirányítás legújabb megközelítése a berlini szenátus azon törekvésének része, amely az életminőség javítására és a város környezetbarátabbá tételére irányul. A 2021-ben elhatározott StEP MoVe stratégiai cselekvési keret célja a járműforgalom lassítása, valamint a gyalogos és kerékpáros közlekedés, a buszok és vonatok környezetvédelmi hálózatának bővítése. A tervek szerint 2030-ra 74%-ról 82%-ra növelik a környezetvédelmi hálózat arányát, amibe beletartozik a zéró károsanyag-kibocsátású zóna bevezetése is, amelybe a jövőben csak tiszta motorral szerelt járművek léphetnek be.

E tervek megvalósítása érdekében számos forgalomszabályozási intézkedést mérlegelnek. Ebbe beletartozik több utca egyirányú utcává alakítása, valamint az útszakaszok részeinek lezárása az autóforgalom elől, különösen a bölcsődék és iskolák közelében. A közlekedésbiztonság további javítását új zebrák, központi szigetek és védett kerékpárutak révén tervezik.

A Langhankiez átalakítására és a közlekedési helyzet javítására irányuló elkötelezett erőfeszítések a berlini fenntartható és társadalmi mobilitás tágabb jövőképének részét képezik, amelynek nemcsak ma, hanem a jövőben is meg kell felelnie a lakosok igényeinek.