Langhanskiez muutub mobiilseks: Pankow kutsub teid transpordireformile!

Langhanskiez muutub mobiilseks: Pankow kutsub teid transpordireformile!

22. septembril 2025 kutsub Pankowi ringkonnaamet inimesi osalema mitmetele osalusüritustele, et töötada välja Langhansstrasse ümberehitus- ja arenduspiirkonna uus liiklus- ja mobiilsuskontseptsioon. Põhiüritus toimub teisipäeval, 23. septembril 2025 kell 18.00. Heinz Brandti kooli auditooriumis, Langhansstraße 120, 13086 Berlin Pankow. Kodanikud on oodatud avaldama oma arvamust ja osalema töötoas, kus käsitletakse kontseptsiooni esialgseid tulemusi.

Järgnevatel päevadel pakutakse edasisi kohtumisi linnaosa poes aadressil Jacobsohnstrasse 21, et näha juba välja töötatud tulemusi. Need toimuvad kolmapäeval, 24. septembril 2025 alates kell 14.00. kuni 18.00; neljapäeval, 25. septembril 2025, samal ajal; reedel, 26. septembril 2025, ajavahemikus 10.00-13.00; ja laupäeval, 27. septembril 2025 kell 10.00-14.00. Alates 24. septembrist 2025 pakutakse mein.Berlin.de kolmenädalast online-osalemist, et võimaldada elanikkonna laiemat osalust.

Kontseptsiooni eesmärgid ja mõõdud

Ekspertmeeskond HOFFMANN LEICHTER ja GROUP PLANWERK on välja töötanud suure hulga meetmeettepanekuid, mis keskenduvad nii jalakäijate liikluse, jalgrattasõidu, liikluse rahustamise, liiklusohutuse, ligipääsetavuse kui ka elukvaliteedi ja haljastuse parandamisele. Kontseptsiooni eesmärk on parandada liiklusolukorda Langhansi naabruskonnas ja vähendada autoliikluse koormust. Elanikud seisavad praegu silmitsi kõrge müra ja õhusaastega. Puudu on ka ohututest jalgratta- ja jalakäijate rajatistest ning puhke- ja haljasaladest.

Langhanskiez tuleb ümber kujundada, et edendada eelkõige kõndimist ja jalgrattasõitu ning tõsta sealviibimise kvaliteeti. Kavas on uued haljasalad ja Heinersdorfer Straße muutmine jalgratta- ja kliimatänavaks. Need meetmed on osa suuremast plaanist, mis vähendab ka autode parkimiskohtade arvu, et luua rohkem ruumi jalakäijatele, jalgratturitele ja linna haljasaladele. Praegu omab oma autot vaid 26% 17 100 elanikust, samas on saadaval ligikaudu 3000 avalikku parkimiskohta.

Transpordipoliitika kontekstis

Uusim lähenemine liikluskorraldusele on osa Berliini senati pidevast jõupingutustest parandada elukvaliteeti ja muuta linn keskkonnasõbralikumaks. 2021. aastal otsustatud strateegilise tegevusraamistiku StEP MoVe eesmärk on aeglustada sõidukite liiklust ning keskenduda jalgsi- ja jalgrattasõidu, busside ja rongide keskkonnavõrgustiku laiendamisele. Plaan on 2030. aastaks tõsta keskkonnavõrgustiku osakaalu 74%-lt 82%-le, mis hõlmab ka meetmeid nullheitetsooni kehtestamiseks, kuhu edaspidi lubatakse siseneda vaid puhta mootoriga sõidukitel.

Nende plaanide elluviimiseks kaalutakse paljusid liikluskorraldusmeetmeid. See hõlmab mitme tänava muutmist ühesuunalisteks tänavateks ja teeosade sulgemist autoliiklusele, eriti lasteaedade ja koolide läheduses. Liiklusohutuse edasine parandamine on kavandatud uute ülekäiguradade, kesksaarte ja kaitstud jalgrattateede kaudu.

Need pühendunud jõupingutused Langhankiezi ümberkujundamiseks ja liiklusolukorra parandamiseks on osa Berliini säästva ja sotsiaalse liikuvuse laiemast visioonist, mis peaks vastama elanike vajadustele mitte ainult täna, vaid ka tulevikus.