Langhanskiez se vuelve móvil: ¡Pankow le invita a la reforma del transporte!

Langhanskiez se vuelve móvil: ¡Pankow le invita a la reforma del transporte!

El 22 de septiembre de 2025, la oficina del distrito de Pankow invita a la gente a una serie de eventos de participación para desarrollar un nuevo concepto de tráfico y movilidad para el área de remodelación y desarrollo de Langhansstraße. El evento principal tendrá lugar el martes 23 de septiembre de 2025 a las 18:00 horas. en el auditorio de la escuela Heinz Brandt, Langhansstraße 120, 13086 Berlin Pankow. Se invita a los ciudadanos a expresar sus opiniones y participar en un taller que abordará los resultados iniciales del concepto.

En los próximos días se ofrecerán más citas en la tienda del distrito en Jacobsohnstrasse 21 para ver los resultados ya desarrollados. Estos se llevarán a cabo el miércoles 24 de septiembre de 2025, de 14:00 a 21:00 horas. a 6:00 p.m.; el jueves 25 de septiembre de 2025, a la misma hora; el viernes 26 de septiembre de 2025, entre las 10:00 y las 13:00 horas; y el sábado 27 de septiembre de 2025, de 10:00 a 14:00 horas. A partir del 24 de septiembre de 2025, también se ofrecerá una participación en línea de tres semanas en mein.Berlin.de para permitir una participación más amplia de la población.

Objetivos y medidas del concepto.

El equipo de expertos HOFFMANN LEICHTER y GROUP PLANWERK han desarrollado un gran número de propuestas de medidas que se centran en mejorar el tráfico de peatones, el uso de bicicletas, la pacificación del tráfico, la seguridad del tráfico, la accesibilidad, así como la calidad de vida y la vegetación. El objetivo del concepto es mejorar la situación del tráfico en el barrio de Langhans y reducir la carga del tráfico de vehículos. Los residentes se enfrentan actualmente a altos niveles de ruido y contaminación del aire. También hay una falta de instalaciones seguras para ciclistas y peatones, así como de espacios verdes y recreativos.

El Langhanskiez se remodelará para fomentar especialmente el senderismo y la bicicleta y mejorar la calidad de la estancia. Están previstas nuevas zonas verdes y la transformación de la calle Heinersdorfer Straße en una calle para bicicletas y climática. Estas medidas forman parte de un plan más amplio que también reducirá el número de plazas de aparcamiento para crear más espacio para peatones, ciclistas y espacios verdes urbanos. Actualmente, sólo el 26% de los 17.100 habitantes poseen su propio coche, mientras que hay alrededor de 3.000 plazas de aparcamiento público disponibles.

Política de transporte en contexto

El último enfoque para la gestión del tráfico forma parte del esfuerzo continuo del Senado de Berlín para mejorar la calidad de vida y hacer la ciudad más respetuosa con el medio ambiente. El marco de acción estratégico StEP MoVe, decidido en 2021, tiene como objetivo frenar el tráfico de vehículos y centrarse en ampliar la red medioambiental de peatones y ciclistas, autobuses y trenes. El plan es aumentar la proporción de la red medioambiental del 74% al 82% hasta 2030, lo que también incluye medidas para introducir una zona de cero emisiones, a la que en el futuro solo podrán entrar vehículos con motores limpios.

Para implementar estos planes, se están considerando muchas medidas de control del tráfico. Esto incluye convertir varias calles en calles de un solo sentido y cerrar partes de la vía al tráfico de automóviles, especialmente cerca de guarderías y escuelas. Están previstas nuevas mejoras en la seguridad del tráfico mediante nuevos pasos de cebra, islas centrales y carriles bici protegidos.

Estos esfuerzos comprometidos para transformar Langhankiez y mejorar la situación del tráfico son parte de una visión más amplia de una movilidad social y sostenible en Berlín, que debería satisfacer las necesidades de los residentes no sólo hoy sino también en el futuro.