In Berlin-Mitte haben am Mittwoch die Bauarbeiten für die neue Mühlendammbrücke begonnen, die bis spätestens 2028 abgeschlossen sein sollen. Die Brücke, die täglich von bis zu 74.000 Fahrzeugen, einschließlich Autos, Bussen und Lastwagen, genutzt wird, ist ein wichtiger Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur und führt über die Spree zur Fischerinsel. Aufgrund ihres zunehmend schlechten Zustands, der bei regelmäßigen Überprüfungen festgestellt wurde, war ein Neubau unabdingbar geworden. Die bisherige Brücke, eine Spannbetonkonstruktion aus dem Jahr 1968, weist Mängel auf, die eine Erneuerung notwendig machten, wie die Senatsverwaltung für Mobilität bestätigte.
Wichtige Verkehrsanbindung
Die neue Mühlendammbrücke wird mit einem Budget von über 80 Millionen Euro realisiert, wobei sowohl der Bund als auch das Land Berlin die Kosten tragen. Geplant ist, dass die Brücke schmaler wird – fast sieben Meter weniger als die vorherige. Die Arbeiten erfolgen bei laufendem Verkehr, indem zunächst eine Richtung fertiggestellt wird, bevor die andere folgt. Neben Radstreifen wird auch ein ansprechender Raum für Fußgänger gestaltet, inklusive Bänken für Aufenthaltsmöglichkeiten. Eine ursprünglich vorgesehene Straßenbahnverbindung wird jedoch vorerst nicht umgesetzt. Dies wurde bei einem symbolischen Baubeginn durch Verkehrssenatorin Ute Bonde und Vertreter des Projekt-Teams bekannt gegeben, wie Süddeutsche berichteten.
Insgesamt wird der Neubau der Mühlendammbrücke entscheidend zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in Berlin beitragen und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer erhöhen, was von der zuständigen Senatsverwaltung betont wird. Die ersten Schritte zur Umsetzung umfassen bereits die Verlegung von Leitungen in die Brücke hinein. Die Neuerungen sind ein Schritt in die Zukunft der Mobilität in der Hauptstadt, die mehr Sicherheit und Komfort für alle Nutzer versprechen, wie rbb24 berichtet haben.
