Raudtee plaanid piiravad: Niederheini omavalitsused nõuavad kiiret laienemist

Raudtee plaanid piiravad: Niederheini omavalitsused nõuavad kiiret laienemist

Alates esmaspäevast, 4. augustist 2024 toimuvad olulised muutused Deutsche Bahni pikamaaliikluses, mis mõjutavad eriti Põhja-Rhine-Westfalia ühendusi Berliiniga. Need deletsioonid on osa raudtee strateegiast, mille eesmärk on võidelda infrastruktuuri stressile, mis tuleneb arvukatest ehitusplatsidest kogu Saksamaal.

mõjutatud linnade reaktsioonid

Mitmes madalama reini linnas, näiteks Mönchengladbach, Krefeld ja Viersen, on lõikude suhtes märkimisväärne vastupanu. Mönchengladbachi linnapea Felix Heinrichs väljendas muret ühe kahest igapäevasest otsese seotuse kaotuse pärast avatud kirjas Deutsche Bahnile. Linn, mis kirjeldab end kasvava linnana, on juba kannatanud ebapiisava ühenduse all riikliku raudteeliiklusega. Krefeldi linna pressiesindaja kaebab ka selle otsuse mõju üle piirkonnale: "Alam -Reini lahutamine pikaajalise transpordist on juba ammu ületanud valupiiri."

vajalik kurjus või püsiv probleem?

IHK Middle Lower Reini peadirektor Jürgen Steinmetz peab kärpeid ebamugavaks, kuid vajadusel ehitustööde rakendamiseks. Ta rõhutab, et need sekkumised peaksid lõpuks marsruute pikaajaliselt laiendama. Eelkõige tuleb piirkonna konkurentsivõime tagamiseks laiendada kaubavedu Rotterdami ja Antwerpeni meresadamate poole. Viersen jagab sarnaseid seisukohti ja peab ehitusplatsi pigem vältimatu kurjusena.

reisijate vaatenurk

reisijate vaatenurgast, mida esindab assotsiatsioon Pro Bahn NRW, on deletsioonid mõistetavad, kuid alternatiivid peavad olema usaldusväärsed. Ühingu pressiesindaja Detef Neuß rõhutab täpsuse ja toimivate ühenduste olulisust: "Kui ühendusi lühendatakse, peavad ülekandeühendused olema usaldusväärsed, vastasel juhul põhjustab see reisijate seas ainult pettumust." Neuß väljendab ka muret mõjutatud ühenduste võimalike püsivate kustutuste pärast.

ekspertide positiivne vaade

Seevastu Münsteri ülikooli juhtimisprofessor Thomas Ehrmann näeb ajakava kärpeid. Ta selgitab, et ülekoormatud raudteevõrk võiks olla kasu rongide vähendamisest: "Iga ülekoormus põhjustab viivitusi ja häireid. Aevestus võib aidata parandada kogu täpsust."

muudatuste ulatus

Muutused sõiduplaanis käsitlevad mitmeid ühendusi Rhinelandi ja Westfalias. WDR -i teabe kohaselt kustutatakse näiteks viis üheksast otseühendust Bonnist Bonnist ja kaks neljast ühendusest Aachenist esmaspäevast. Ka madalama Reini korral kustutatakse üks kahest igapäevasest jäärongist, mis võib piirkonnas liikuvust märkimisväärselt piirata. Güterslohis ebaõnnestub kolm kuuest jääühendusest, Herfordis aga ainult üks jää.

Nendel muudatustel pole mitte ainult majanduslik mõju, vaid need esindavad ka väljakutset kodanike liikuvuse jaoks ja tõstatada küsimusi transpordi infrastruktuuri pikaajalise planeerimise kohta. Mõjutatud linnade ja majanduse reaktsioonid illustreerivad usaldusväärse transpordiühenduse olulisust piirkonna ja selle arengu jaoks.

- nag