Περιορίστε τα σχέδια του σιδηροδρόμου: οι δήμοι Niederrhein ζητούν ταχεία επέκταση

Περιορίστε τα σχέδια του σιδηροδρόμου: οι δήμοι Niederrhein ζητούν ταχεία επέκταση

Από τη Δευτέρα, 4 Αυγούστου 2024, θα υπάρξουν σημαντικές αλλαγές στην κυκλοφορία μεγάλων αποστάσεων του Deutsche Bahn, οι οποίες επηρεάζουν ιδιαίτερα τις συνδέσεις της Βόρειας Ρήνου-Βεστφαλίας στο Βερολίνο. Αυτές οι διαγραφές αποτελούν μέρος μιας στρατηγικής του σιδηροδρόμου για την αντιμετώπιση του στρες της υποδομής που προκύπτει από πολυάριθμα εργοτάξια σε όλη τη Γερμανία.

Οι αντιδράσεις των προσβεβλημένων πόλεων

Σε αρκετές πόλεις του κάτω Ρήνου, όπως οι Mönchengladbach, Krefeld και Viersen, υπάρχει σημαντική αντίσταση στις περικοπές. Ο Felix Heinrichs, δήμαρχος του Mönchengladbach, εξέφρασε την ανησυχία του για την απώλεια μιας από τις δύο καθημερινές άμεσες συνδέσεις με το Βερολίνο σε μια ανοιχτή επιστολή προς την Deutsche Bahn. Η πόλη, η οποία περιγράφει τον εαυτό της ως αναπτυσσόμενη πόλη, έχει ήδη υποφέρει από ανεπαρκή σύνδεση με την εθνική σιδηροδρομική κίνηση. Ο εκπρόσωπος της πόλης του Krefeld διαμαρτύρεται επίσης για τις επιπτώσεις αυτής της απόφασης στην περιοχή: «Η αποσύνδεση του κατώτερου Ρήνου από τη μεταφορά μακράς διαρροής έχει υπερβεί εδώ και πολύ καιρό το όριο του πόνου».

ένα απαραίτητο κακό ή ένα μόνιμο πρόβλημα;

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του IHK Middle Lower Rhine, Jürgen Steinmetz, θεωρεί τις περικοπές ως άβολα, αλλά όπως είναι απαραίτητο για την εφαρμογή των κατασκευαστικών εργασιών. Τονίζει ότι αυτές οι παρεμβάσεις θα πρέπει τελικά να χρησιμεύσουν για την επέκταση των διαδρομών μακροπρόθεσμα. Συγκεκριμένα, οι μεταφορές εμπορευμάτων προς τα λιμένες στο Ρότερνταμ και την Αμβέρσα πρέπει να επεκταθούν για να εξασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα της περιοχής. Η Viersen μοιράζεται παρόμοιες απόψεις και εξετάζει τα εργοτάξια μάλλον ως αναπόφευκτο κακό.

Η προοπτική των επιβατών

Από την οπτική γωνία των επιβατών, που εκπροσωπούνται από το Association Pro Bahn NRW, οι διαγραφές είναι κατανοητές, αλλά οι εναλλακτικές λύσεις πρέπει να είναι αξιόπιστες. Ο Detlef Neuß, ο εκπρόσωπος της ένωσης, υπογραμμίζει τη σημασία των συνδέσεων ακρίβειας και λειτουργίας: "Εάν οι συνδέσεις μειωθούν, οι συνδέσεις μεταφοράς πρέπει να είναι αξιόπιστες, διαφορετικά αυτό θα οδηγήσει μόνο σε απογοήτευση μεταξύ των ταξιδιωτών". Το NEUß εκφράζει επίσης ανησυχίες σχετικά με πιθανές μόνιμες διαγραφές των προσβεβλημένων συνδέσεων.

θετική άποψη των εμπειρογνωμόνων

Σε αντίθεση, ο Thomas Ehrmann, καθηγητής διοίκησης στο Πανεπιστήμιο του Münster, βλέπει τις περικοπές στο χρονοδιάγραμμα. Εξηγεί ότι το υπερφορτωμένο σιδηροδρομικό δίκτυο θα μπορούσε να επωφεληθεί από τη μείωση των αμαξοστοιχιών: "Κάθε υπερφόρτωση οδηγεί σε καθυστερήσεις και διαταραχές.

Πεδίο εφαρμογής των αλλαγών

Οι αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα αφορούν αρκετές συνδέσεις στη Ρηνανία και τη Βεστφαλία. Σύμφωνα με πληροφορίες του WDR, για παράδειγμα, πέντε από τις εννέα συνδέσεις ICE Direct από τη Βόννη προς το Βερολίνο και δύο από τις τέσσερις συνδέσεις από το Aachen θα διαγραφούν από τη Δευτέρα. Στο χαμηλότερο Ρήνο, επίσης, θα διαγραφεί ένα από τα δύο καθημερινά τρένα πάγου, τα οποία θα μπορούσαν να περιορίσουν σημαντικά την κινητικότητα στην περιοχή. Στο Gütersloh, τρεις από τις έξι συνδέσεις πάγου αποτυγχάνουν, ενώ στο Herford μόνο ένας πάγος θα κρατήσει.

Αυτές οι αλλαγές όχι μόνο έχουν οικονομικές επιπτώσεις, επίσης αντιπροσωπεύουν μια πρόκληση για την κινητικότητα των πολιτών και θέτουν ερωτήματα σχετικά με τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό της υποδομής των μεταφορών. Οι αντιδράσεις των πόλεων που επηρεάζονται και η οικονομία απεικονίζουν τη σημασία μιας αξιόπιστης σύνδεσης μεταφοράς για την περιοχή και την ανάπτυξή της.

- nag