تقييد خطط السكك الحديدية: تدعو بلدية Niederrhein إلى التوسع السريع

تقييد خطط السكك الحديدية: تدعو بلدية Niederrhein إلى التوسع السريع

من الاثنين ، 4 أغسطس ، 2024 ، ستكون هناك تغييرات كبيرة في حركة المرور الطويلة في دويتشه بان ، والتي تؤثر بشكل خاص على روابط شمال راين ويستفاليا إلى برلين. هذه الحذف هي جزء من استراتيجية للسكك الحديدية لمواجهة الضغط على البنية التحتية التي تنشأ من العديد من مواقع البناء في جميع أنحاء ألمانيا.

تفاعلات المدن المصابة

في عدة مدن على نهر الراين السفلي ، مثل Mönchengladbach و Krefeld و Viersen ، هناك مقاومة كبيرة للتخفيضات. أعرب فيليكس هاينريش ، رئيس بلدية مونشنغلاديباخ ، عن قلقه لفقدان واحدة من روابطين يوميين يوميًا في برلين في رسالة مفتوحة إلى دويتشه بان. لقد عانت المدينة ، التي تصف نفسها بأنها مدينة متنامية ، من علاقة غير كافية بحركة السكك الحديدية الوطنية. كما يشكو المتحدث باسم مدينة كرفيلد من آثار هذا القرار على المنطقة: "لقد تجاوز فصل نهر الراين السفلي من النقل الطويل منذ فترة طويلة الحد الأقصى للألم".

شر ضروري أو مشكلة دائمة؟

يرى المدير الإداري الرئيسي لنهر الراين السفلي IHK ، يورغن شتاينميتز ، أن التخفيضات غير مريحة ، ولكن كضرورة لتنفيذ أعمال البناء. ويؤكد أن هذه التدخلات يجب أن تعمل في النهاية على توسيع الطرق الطويلة على المدى الطويل. على وجه الخصوص ، يجب توسيع نقل الشحن نحو الموانئ البحرية في روتردام وأنوييرب لضمان القدرة التنافسية للمنطقة. يشارك Viersen وجهات نظر مماثلة ونظر في مواقع البناء بدلاً من الشر الذي لا مفر منه.

منظور الركاب

من منظور الركاب ، الذي يمثله جمعية Pro Bahn nrw ، فإن عمليات الحذف مفهومة ، ولكن يجب أن تكون البدائل موثوقة. يؤكد Detlef Neuß ، المتحدث باسم الجمعية ، على أهمية الالتزام بالمواعيد والوصلات الوظيفية: "إذا تم اختصار الاتصالات ، فيجب أن تكون اتصالات النقل موثوقة ، وإلا فإن هذا لن يؤدي إلا إلى الإحباط بين المسافرين." يعبر Neuß أيضًا عن مخاوف بشأن الحذف الدائم المحتمل للاتصالات المتأثرة.

عرض إيجابي للخبراء

في المقابل ، يرى توماس إيرمان ، أستاذ الإدارة في جامعة مونستر ، التخفيضات في الجدول الزمني. ويوضح أن شبكة السكك الحديدية المحملة يمكن أن تستفيد من انخفاض في القطارات: "كل الحمل الزائد يؤدي إلى التأخير والاضطرابات. يمكن أن يساعد الإغاثة في تحسين الالتزام بالمواعيد ككل."

نطاق التغييرات

تتعلق التغييرات في الجدول الزمني بعدة اتصالات في Rhineland و Westphalia. وفقًا للمعلومات من WDR ، على سبيل المثال ، سيتم حذف خمسة من أصل تسعة اتصالات مباشرة من بون إلى برلين واثنين من أصل أربعة اتصالات من آخن من الاثنين. في نهر الراين السفلي ، أيضًا ، سيتم حذف أحد قطارين الجليد اليومي ، مما قد يقيد التنقل بشكل كبير في المنطقة. في Gütersloh ، تفشل ثلاثة من أصل ستة اتصالات جليدية ، بينما في هيرفورد سيحتفظ بثلج واحد فقط.

هذه التغييرات ليس لها آثار اقتصادية فحسب ، بل إنها تمثل أيضًا تحديًا لحركة المواطنين وطرح أسئلة حول التخطيط الطويل للمدة للبنية التحتية للنقل. توضح ردود أفعال المدن المتأثرة والاقتصاد أهمية وجود اتصال موثوق للمنطقة وتطويرها.

- nag

Kommentare (0)