Kritika Senátu: Weitlingkiez bojuje za upokojenie dopravy!

Kritika Senátu: Weitlingkiez bojuje za upokojenie dopravy!

Weitlingkiez, Berlin, Deutschland - V súčasnej diskusii o upokojení premávky Berlína hovorili rôzni hráči: Najmä okresný radca Filiz Küllüoğlu z Bündnis 90/Greens, ktorý ostro kritizuje rozhodnutie ministerstva senátu pre mobilitu, dopravu, klimatizáciu a životné prostredie (SENMVKU). Senmvku zamietol financovanie dôležitej štúdie uskutočniteľnosti opatrení na premávku v Kiez s dlhou úrovňou, napriek tomu, že občania: na mieste zhromaždili 1400 podpisov pre rezidenta: internú aplikáciu. Je to jasné vyjadrenie túžby obyvateľa pre väčšiu bezpečnosť a menší hluk z prevádzky v ich susedstve. Berlin.de uvádza, že…

V novembri 2022 sa okresná rada Lichtenberg (BVV) rozhodla o tlačenej záležitosti 0353/IX s názvom „Miesto pre ľudí namiesto premávky“. V tejto súvislosti bol okresný úrad poverený prijať opatrenia na zníženie premávky vo Weitlingkiez. Cieľom štúdie uskutočniteľnosti je zvýšiť kvalitu pobytu a bezpečnosť dopravy a zohľadniť záujmy rezidentov a obchodníkov.

betónové opatrenia a výzvy

Senmvku tiež zastavil financovanie štúdie uskutočniteľnosti pre Weitlingstrasse, čo znamená, že okresný úrad závisí od finančných prostriedkov správy Senátu s cieľom implementovať želania obyvateľa. Keküllüoğlu vyjadruje nedostatok porozumenia tejto blokády a zdôrazňuje potrebu vykonávať štúdie uskutočniteľnosti s cieľom zvýšiť kvalitu života. Avšak vo Weitlingkiez sa implementujú opatrenia s cieľom zvýšiť cestu do školy. Napríklad čiastočná zbierka Wönnichstraße je pripravená na úrovni základnej školy Robinsona, aby ponúkala futbalové prvky, najmä študentov: vo vnútri, viac priestoru.

Toto opatrenie požaduje školská komunita a rezident a je v tlači č. 0912/ix BVV Lichtenberg.

Príklady z iných štvrtí

Berlin-platform uvádza, že ...

Významným krokom bola prezentácia „Concept Wrangelkiez Car -free!“ V júni 2018 sa v priebehu rokov vyvinula štúdia uskutočniteľnosti, ktorá sa začala v roku 2019 s podporou správy Senátu. Boli implementované rôzne opatrenia na upokojenie premávky, ako napríklad konverzia Görlitzer Straße a Görlitz Bank do pešej zóny, aby sa obyvatelia vrátili: viac priestoru vo vnútri.

Existuje však aj odpor. Iniciatíva „Obrat mobility - správne!“ Odmieta myšlienky susedstva bez auta, pretože sa obáva, že by to mohlo viesť k gentrifikácii a turistike. Tvrdia, že mnoho obyvateľov závisí od automobilov.

Výhody opatrení na premávku

Opatrenia na premávku nie sú iba celkovým konceptom na optimalizáciu mestských priestorov, ale aj reakcia na potreby populácie. Odborníci zdôrazňujú, že takéto opatrenia zvyšujú kvalitu života a bývania, pretože znižujú riziko nehôd a zvyšujú príťažlivosť pre chodcov a cyklistov znížením rýchlosti a vytváraním oblastí rezidencie. [Informačný systém výskumu uvádza, že ...] (https: // forschungsinformationssssssssssssssssschchertk Medzi ďalšie zníženie hluku a zaťaženia znečisťujúcich látok, vylepšený dizajn pouličného priestoru a tvorba zelených priestorov a použití dieťaťa zahŕňajú ciele. Význam témy upokojenia premávky je možné vidieť pri širokej podpore občanov: vo vnútri, ktorí chcú dosiahnuť pozitívnu zmenu v ich susedstve.