Críticas ao Senado: Weitlingkiez está lutando pelo tráfego calmante!

Críticas ao Senado: Weitlingkiez está lutando pelo tráfego calmante!

Weitlingkiez, Berlin, Deutschland - No debate atual sobre o acalmamento de tráfego de Berlim, vários jogadores falaram: em particular o conselheiro distrital Filiz Küllüoğlu de Bündnis 90/The Greens, que critica acentuadamente a decisão do Departamento de Mobilidade do Senado, Transporte, Proteção ao Clima e Meio Ambiente (SenMVKU). O Senmvku rejeitou o financiamento de um importante estudo de viabilidade para medidas de cálculo do tráfego no longo Kiez, apesar do fato de os cidadãos: no local coletavam 1400 assinaturas para um residente: aplicação interna. Esta é uma expressão clara do desejo do residente por mais segurança e menos ruído de tráfego em seu bairro. Berlin.De relata que…

Em novembro de 2022, o Conselho Distrital de Lichtenberg (BVV) decidiu sobre o assunto impresso 0353/ix intitulado "Place for People, em vez de através do tráfego". Nesse contexto, o escritório do distrito foi contratado para tomar medidas para reduzir o tráfego no Weitlingkiez. O objetivo do estudo de viabilidade é aumentar a qualidade da estadia e da segurança do trânsito e levar em consideração os interesses do residente e dos comerciantes.

Medidas e desafios concretos

O senmvku também interrompeu o financiamento do estudo de viabilidade da Weitlingstrasse, o que significa que o escritório do distrito depende dos fundos do governo do Senado para implementar os desejos do residente. Keküllüoğlu expressa falta de entendimento desse bloqueio e enfatiza a necessidade de realizar estudos de viabilidade para aumentar a qualidade de vida. No entanto, medidas são implementadas no Weitlingkiez para aumentar o caminho para a escola. Por exemplo, a coleção parcial de Wönnichstraße é preparada no nível da Escola Primária Robinson, a fim de oferecer bolas de futebol, especialmente estudantes: por dentro, mais espaço.

Esta medida é solicitada pela comunidade escolar e pelo residente e está na impressão não. 0912/ix de BVV Lichtenberg.

Exemplos de outros bairros

berlin-platform relata que ...

Um passo significativo foi a apresentação do "Concept Wrangelkiez Car -Free!" Em junho de 2018. Ao longo dos anos, foi desenvolvido um estudo de viabilidade que começou em 2019 com o apoio do governo do Senado. Várias medidas para o acalmamento do tráfego foram implementadas, como a conversão do Görlitzer Straße e o banco Görlitz em uma zona de pedestres para devolver os residentes: mais espaço dentro.

No entanto, também há resistência. A iniciativa "Mobilidade de mobilidade - certa!" Rejeita as idéias de um bairro de Wrangle, sem carros, porque teme que isso possa levar à gentrificação e à turistificação. Eles argumentam que muitos moradores dependem de carros.

As vantagens das medidas de cálculo de tráfego

Medidas de cálculo de tráfego não são apenas um conceito geral para otimizar os espaços urbanos, mas também uma reação às necessidades da população. Especialistas enfatizam que essas medidas aumentam a qualidade de vida e a vida, pois reduzem o risco de acidentes e aumentam a atratividade para pedestres e ciclistas, reduzindo a velocidade e criando suas áreas de residência. [Sistema de informação de pesquisa relata que ...] (https: // forschungsinformationssssssssssssssssssssschchertk Entre outras coisas, a redução de ruídos e cargas de poluentes, um design aprimorado do espaço da rua e a criação de espaços verdes e usos infantis incluem metas. O destaque do tópico do tráfego calmante pode ser visto no amplo apoio dos cidadãos: por dentro que desejam trazer uma mudança positiva em seu bairro.