Críticas del Senado: ¡Weitlingkiez está luchando por la calmante del tráfico!

Críticas del Senado: ¡Weitlingkiez está luchando por la calmante del tráfico!

Weitlingkiez, Berlin, Deutschland - En el debate actual sobre el calmamiento del tráfico de Berlín, varios jugadores se han hablado: en particular, el concejal del distrito Filiz Küllüoğlu de Bündnis 90/The Greens, quien critica drásticamente la decisión del Departamento del Senado de movilidad, transporte, protección climática y medio ambiente (Senmvku). El Senmvku ha rechazado la financiación de un importante estudio de viabilidad para medidas calificadoras del tráfico en la larga duración de Kiez, a pesar de que los ciudadanos: en el sitio han recolectado 1400 firmas para un residente: aplicación interna. Esta es una expresión clara del deseo del residente por más seguridad y menos ruido de tráfico en su vecindario. Berlin.de informa que ...

En noviembre de 2022, el Consejo de Distrito de Lichtenberg (BVV) decidió la materia impresa 0353/IX titulado "Lugar para personas en lugar de a través del tráfico". En este contexto, la oficina del distrito se encargó de tomar medidas para reducir a través del tráfico en Weitlingkiez. El objetivo del estudio de factibilidad es aumentar la calidad de la estadía y la seguridad del tráfico y tener en cuenta los intereses de los residentes y los comerciantes.

Medidas y desafíos concretos

El Senmvku también detuvo la financiación del estudio de factibilidad para Weitlingstrasse, lo que significa que la oficina del distrito depende de los fondos de la administración del Senado para implementar los deseos del residente. Keküllüoğlu expresa la falta de comprensión de este bloqueo y enfatiza la necesidad de llevar a cabo estudios de viabilidad para aumentar la calidad de vida. Sin embargo, las medidas se implementan en el Weitlingkiez para aumentar el camino a la escuela. Por ejemplo, la colección parcial de Wönnichstraße se prepara a nivel de la Escuela Primaria Robinson para ofrecer fútbol, ​​especialmente los estudiantes: adentro, más espacio.

Esta medida es solicitada por la comunidad escolar y el residente y está en la impresión no. 0912/ix de BVV Lichtenberg.

Ejemplos de otros vecindarios

berlin -platform informa que ...

Un paso significativo fue la presentación del "concepto Wrangelkiez Car -free!" En junio de 2018. A lo largo de los años, se ha desarrollado un estudio de factibilidad que comenzó en 2019 con el apoyo de la administración del Senado. Se han implementado varias medidas para calmar el tráfico, como la conversión de Görlitzer Straße y el Banco Görlitz en una zona peatonal para devolver a los residentes: más espacio en el interior.

Sin embargo, también hay resistencia. La iniciativa "Turnarround de movilidad - ¡Correcto!" Rechaza las ideas de un vecindario de disputas libres de automóvil porque teme que esto pueda conducir a la gentrificación y la turistificación. Argumentan que muchos residentes dependen de los automóviles.

Las ventajas de las medidas calificadoras de tráfico

Las medidas de calificación del tráfico no son solo un concepto general para optimizar los espacios urbanos, sino también una reacción a las necesidades de la población. Los expertos enfatizan que tales medidas aumentan la calidad de vida y la vida, ya que reducen el riesgo de accidentes y aumentan el atractivo de los peatones y ciclistas al reducir la velocidad y la creación de sus áreas de residencia. [El sistema de información de investigación informa que ...] (https: // forschungsinformationsssssssssssssssschchertk Entre otras cosas, la reducción del ruido y las cargas de contaminantes, un diseño mejorado del espacio de la calle y la creación de espacios verdes y usos infantiles incluyen objetivos. La prominencia del tema del calmamiento del tráfico se puede ver en el amplio apoyo de los ciudadanos: en el interior que desean lograr un cambio positivo en su vecindario.