Kritika Senátu: Weitlingkiez bojuje o uklidnění provozu!

Kritika Senátu: Weitlingkiez bojuje o uklidnění provozu!

V současné debatě o uklidnění provozu v Berlíně promluvili různí hráči: zejména okresní radní Filiz Küllüoğlu z Bündnis 90/The Greens, který ostře kritizuje rozhodnutí ministerstva Senátu pro mobilitu, přepravu, ochranu a životní prostředí (Senmvku). Senmvku odmítl financování důležité studie proveditelnosti pro opatření pro přepravu provozu v Kiezu s dlouhým rozlišením, navzdory skutečnosti, že občané: On -site shromáždili 1400 podpisů pro obyvatele: interní aplikace. Toto je jasné vyjádření touhy obyvatele pro větší bezpečnost a menší dopravní hluk v jejich sousedství. Berlin.de hlásí, že…

V listopadu 2022 se okresní rada Lichtenberg (BVV) rozhodla o tištěné hmotě 0353/ix s názvem „Místo pro lidi místo provozu“. V této souvislosti byl okresní úřad pověřen přijmout opatření ke snížení provozu ve Weitlingkiezu. Cílem studie proveditelnosti je zvýšit kvalitu pobytu a bezpečnosti provozu a zohlednit zájmy obyvatel a obchodníků.

konkrétní opatření a výzvy

Senmvku také zastavil financování studie proveditelnosti pro Weitlingstrasse, což znamená, že okresní úřad závisí na fondech správy Senátu za účelem provedení přání rezidenta. Keküllüoğlu vyjadřuje nedostatek porozumění této blokádě a zdůrazňuje potřebu provádět studie proveditelnosti, aby se zvýšila kvalita života. Ve Weitlingkiezu jsou však zaváděna opatření ke zvýšení cesty do školy. Například částečná sbírka Wönnichstraße je připravena na úrovni základní školy Robinson, aby nabídla fotbal, zejména studenty: uvnitř, více prostoru.

Toto opatření požaduje školní komunita a rezidentka a je v tisku č. 0912/IX BVV Lichtenberg.

Příklady z jiných čtvrtí

berlin-platform hlásí, že ...

Významným krokem byla prezentace „Koncepce Wrangelkiezova auto -bez!“ V červnu 2018. V průběhu let byla vyvinuta studie proveditelnosti, která začala v roce 2019 s podporou správy Senátu. Byla zavedena různá opatření pro uklidnění provozu, jako je přeměna Görlitzer Straße a Görlitzova banka na pěší zónu, která vrátí obyvatele: více prostoru uvnitř.

Existuje však také odpor. Iniciativa „Obrat mobility - správně!“ Odmítá myšlenky sousedství bez automobilu, protože se obává, že by to mohlo vést k gentrifikaci a turistifikaci. Tvrdí, že mnoho obyvatel je závislých na autech.

Výhody opatření na přepravu

Opatření -přepravní opatření nejsou jen celkovým konceptem pro optimalizaci městských prostorů, ale také reakce na potřeby populace. Odborníci zdůrazňují, že taková opatření zvyšují kvalitu života a života, protože snižují riziko nehod a zvyšují přitažlivost pro chodce a cyklisty snížením rychlosti a vytvářením jejich pobytových oblastí. [Informační systém výzkumu uvádí, že ...] (https: // forschungsinformacessssssssssssssssssssschchertk Mezi jiné, snížení zátěže hluku a znečišťujících látek, zlepšený design pouličního prostoru a vytvoření zelených prostorů a využití dítěte zahrnují cíle. Význam tématu uklidnění provozu lze vidět v široké podpoře občanů: uvnitř, kteří chtějí přinést pozitivní změnu v jejich sousedství.