Heinrich Strößenreuther sa snaží upokojiť kultúrny boj medzi vodičmi a cyklistmi: crowdfunding kampaň za dopravnú knihu bez auta.

Heinrich Strößenreuther sa snaží upokojiť kultúrny boj medzi vodičmi a cyklistmi: crowdfunding kampaň za dopravnú knihu bez auta.

Názov: Dopravná kniha bez autoass - iniciatíva na zmierenie vodičov a cyklistov

Kniha, ktorá by mala zladiť vodičov a cyklistov? Znie to takmer nemožné v čase, keď sa ulice často pôsobia ako bojová zóna medzi týmito dvoma skupinami. Ale Heinrich Strößenreuther, kedysi spolužiak úspešného bicykla People Bicykle v Berlíne a dnes člen CDU, chce presne dosiahnuť. Spolu s autormi Justus Hagel a Michael Bukowski píše v „dopravnej knihe bez auta“, ktorá má podporovať skutočnú spoluprácu na uliciach.

55-ročný Berliner vysvetľuje, že jeho cieľom je mať na mysli zdravú väčšinu používateľov cestnej premávky a nebudú naštvaní kričaťmi menšiny. Kniha sa hovorí, že je formovaná čestnosťou a dobrými argumentmi a rieši konzervatívnych majiteľov automobilov a cyklistov. Aby sa umožnilo financovanie knižného projektu, začala sa kampaň crowdfunding.

Na stretnutí Straßenreuther tiež vyjadril kritiku Zelených, ktorí boli zodpovední za dopravnú politiku v Berlínskom senáte do konca apríla. Pochybuje o jej politickom zastúpení a kritizuje určité opatrenia, ako napríklad blokovanie Friedrichstrasse krátko pred voľbami. V porovnaní s tým spomína príklad Times Square v New Yorku, ktorý bol premenený na večierok so 4 000 palubnými stoličkami. Na druhej strane v Berlíne sa obchodovalo „proti jasnému svedomiu“.

Kritizujú sa aj určité cyklistické projekty, ako napríklad „úplné cesty po cykle“ v Zehlendorfe. Aj keď boli chránené 618 strážcami, táto infraštruktúra sa ťažko používa. Podobné prípady, v ktorých boli zriadené cyklistické jazdné pruhy

Stargereuther zdôrazňuje, že je dôležité lepšie porozumieť potrebám všetkých používateľov cestnej premávky. Empatický prístup sa musí zaujať a inzerovať s dobrými argumentmi pre zmeny. Nový dopravný senátor CDU, Manja Schreiner, by mal tiež získať spravodlivú šancu na realizáciu svojich cyklistických projektov, aj keď došlo k kritike z bicyklovej scény.

S knihou autori chcú ponúknuť vianočný darček za 9,90 eur, ktorý dosahuje auto a cyklisti a prispieva k lepšej spolupráci na uliciach. Hovorí sa, že je jasné, že obrat dopravy prináša výhody pre všetkých používateľov cestnej premávky. Heinrich Strößenreuther zdôrazňuje, že z auta by sa nemal odobrať nikto, ale s menšou dopravou automobilu by sa mohol zlepšiť. Pripúšťa však, že pojem „obrat“ by mohol spôsobiť problémy s niektorými východnými Nemcami.

Zostáva vidieť, koľko ľudí chce prečítať správu knihy a či môže skutočne prispieť k zmiereniu medzi vodičmi a cyklistami. Financovanie projektu prostredníctvom crowdfundingu by však malo najprv zabezpečiť náklady na tlač, aby sa kniha mohla objaviť v novembri.