Heinrich Strößenreuther se snaží uklidnit kulturní boj mezi řidiči a cyklisty: crowdfunding kampaň za dopravní knihu bez auta.

Heinrich Strößenreuther se snaží uklidnit kulturní boj mezi řidiči a cyklisty: crowdfunding kampaň za dopravní knihu bez auta.

Název: Kniha provozu bez autoastu - iniciativa pro usmíření řidičů a cyklistů

Kniha, která by měla sladit řidiče a cyklisty? Zní to téměř nemožné v době, kdy ulice často fungují jako bojová zóna mezi oběma skupinami. Ale Heinrich Strößenreuther, kdysi spolupracovník úspěšného rozhodovacího kola na kole v Berlíně a dnes člen CDU, to chce přesně dosáhnout. Spolu s autory Justus Hagel a Michael Bukowski píše v „dopravní knize bez automobilu“, která má podporovat skutečnou spolupráci na ulicích.

55letý Berliner vysvětluje, že jeho cílem je mít na mysli zdravou většinu uživatelů silničního provozu a nebýt rozrušený křikem menšin. Kniha je údajně formována poctivostí a dobrými argumenty a řeší jak konzervativní majitele automobilů, tak cyklisty. Za účelem povolení financování projektu knihy byla zahájena kampaň crowdfundingu.

Na schůzce Straßenreuther také vyjádřil kritiku Greens, kteří byli do konce dubna zodpovědní za dopravní politiku v Berlíně. Pochybuje o její politické reprezentaci a kritizuje určitá opatření, jako je blokování Friedrichstrasse krátce před volbami. Pro srovnání, on zmiňuje příklad Times Square v New Yorku, který byl přeměněn na stranu se 4 000 palubními židlemi. Na druhé straně v Berlíně se obchodovalo „proti jasnému svědomí“.

Kritizovány jsou také některé cyklistické projekty, jako jsou „plné postupové cesty“ v Zehlendorfu. Ačkoli byly chráněny 618 paprsky, tato infrastruktura se stěží používá. Podobné případy, kdy byly zřízeny cyklistické pruhy, když byl v provozu uvíznut do provozu

Stargereuther zdůrazňuje, že je důležité lépe porozumět potřebám všech uživatelů silničního provozu. Empatický postoj je třeba přijmout a inzerovat s dobrými argumenty pro změny. Nová senátorka dopravy CDU, Manja Schreiner, by také měla získat spravedlivou šanci na zavedení svých cyklistických projektů, i když byla kritická ze scény na kole.

V knize chtějí autoři nabídnout vánoční dárek za 9,90 EUR, který dosahuje auto i cyklistů a přispívá k lepší spolupráci v ulicích. Říká se, že objasňuje, že obrat provozu přináší výhody pro všechny uživatele silničního provozu. Heinrich Strößenreuther zdůrazňuje, že nikdo by neměl být z auta odebrán, ale vše by se mohlo zlepšit s menším automobilovým provozem. Přiznává však, že termín „obrat“ by mohl způsobit problémy s některými východními Němci.

Zbývá vidět, kolik lidí chce přečíst poselství knihy a zda může skutečně přispět k usmíření mezi řidiči a cyklisty. Financování projektu prostřednictvím crowdfundingu by však mělo nejprve zajistit náklady na tisk, aby se kniha mohla objevit v listopadu.