Finančné stagnácie: Plus autobusové linky v Brandenburgu zostávajú nedotknuté!

Finančné stagnácie: Plus autobusové linky v Brandenburgu zostávajú nedotknuté!

Beeskow, Deutschland - Brandenburské ministerstvo dopravy zabezpečilo financovanie existujúcich plusových autobusových liniek do roku 2026. To však tiež znamená, že žiadne nové plus autobusové linky nie sú financované, čo je spôsobené napätou rozpočtovou situáciou. Hartwig Rolf, vedúci premávky v ministerstve, vysvetlil, že kilometer paušálna rýchlosť v súčasnosti 40 centov sa v súčasnosti nezvyšuje. Toto rozhodnutie spôsobilo v opozícii ostrú kritiku.

Najmä Nicole Walter-Mundt, hovorkyňa politiky dopravy pre parlamentnú skupinu CDU, vyjadrila nevôľu o nedostatku rozšírenia ponúk PlusBUS, ktoré v súčasnosti tvoria 45 riadkov. Vyžaduje, aby sa miera kilometrov zvýšila na jedno euro, pretože posledná úprava bola vykonaná už v roku 2017. Tim Jurrmann, úradník mobility okresu ODER-SPREE, tiež kritizoval stagnáciu paušálnej sadzby a odvolával sa na zvyšujúce sa náklady na vodiča a naftu. Jurrmann navrhuje, aby sa zúčastnil príklad v Saska, kde sú autobusy financované až 50 percent prevádzkových nákladov.

Výzvy riadkov plusbus

V Brandenburgu je na druhej strane podpora prevádzkových nákladov autobusov plus výrazne nižšia, pričom iba 10 až 15 percent financuje. To vedie k obavám medzi miestnymi občanmi, ako je Robert Czaplinski von Beeskow, ktorý požaduje primerané hospodárske stimuly, pretože prevádzkovatelia už nemohli začať udržiavať body z ekonomických dôvodov.

Plusbus bol predstavený v roku 2014 s cieľom prekonať štruktúry malej verejnej dopravy v Brandenburgu. Dnes je aktívny v 13 zo 14 okresov a do roku 2024 sa má rozšíriť na 50 riadkov. Posledný riadok, číslo 440, bol predstavený až vo februári a spája Fürstenwalde s Beeskowom.

Finančný rámec

V Brandenburgu je prevádzka cestnej osobnej premávky zodpovedná 14 okresmi a štyrmi nezávislými mestami, zatiaľ čo financovanie závodných služieb poskytuje štát. Štát podporuje zodpovednosti za obce založené na zákone verejnej dopravy a regulácie verejnej dopravy. Plus autobusy prebiehajú v bežných baroch a ponúkajú priame prechody do vlaku, doplnené autobusmi Call a občianskymi autobusmi.

Okrem toho Brandenburg udeľuje finančné alokácie pre autobusy a občianske autobusy, ktoré dopĺňajú konvenčnú prevádzku liniek. Financovanie sa vykonáva podľa usmernení ministerstva infraštruktúry a štátneho plánovania. Žiadosti o financovanie musia byť predložené Štátnemu úradu pre výstavbu a prepravu a podliehajú viacstupňovému procesu, registrácii, prihláške, zásadne a dôkazom použitia, aby sa zabezpečilo, že sa prostriedky používajú konkrétne a ekonomicky.

Súčasný vývoj ilustruje výzvu výroby verejnej dopravy v budúcnosti Brandenburgu -odolný a zároveň prežívať finančný rámec. Vzhľadom na prebiehajúcu diskusiu o financovaní nových línií zostáva vidieť, či čoskoro dôjde k zmenám v politike.

rbb24 míľ lbv.brandenburg.de