Dviračių avarija Lichterfelde: dviratininkas sunkiai sužeistas!

Dviračių avarija Lichterfelde: dviratininkas sunkiai sužeistas!

Straße Jungfernstieg, 12203 Berlin, Deutschland - Lichterfelde šį rytą įvyko rimtas eismo įvykis, kuriame 46 metų dviratininkas buvo išvežtas į ligoninę. Incidentas įvyko apie 7:30 val. Jungfernstieg gatvėje, tiesiai už promenadensstrasse. 45-erių vairuotojas atidarė savo transporto priemonės vairuotojo duris, o dviratininkas važiavo link Bahnhofstrasse ir susidūrė su atviromis durimis. Moteris krito ir krito ant nugaros. Pravažiuojantis vairuotojas nedelsdamas nuvežė dviratininką į kliniką, kur dėl galvos traumų ji buvo gydoma intensyviai. Policijos direktorato 4 (Pietų) investicijų tarnyba perėmė tolesnį incidento tyrimą, nes Berlyn.de

Avarija sukelia nerimą keliančią situaciją dviratininkams, kurie susiduria su didėjančiu pavojumi, nepaisant ekologiškos ir sveikatos naudos sveikatai. Remiantis Federalinio kelių instituto (BAST) analize, sudužusio dviratininkų skaičius pastaraisiais metais nesumažėjo tiek pat, kiek bendrosios avarijos plėtros. Šis tyrimas parodė, kad vyrai turi didesnę avarijų riziką nei moterys, o vyresnio amžiaus žmonėms nuo 65 metų ypač rizikuoja. Beveik trečdalis įvykių ratų, dėl kurių sukelia rimtų sužalojimų, yra vieninteliai nelaimingi atsitikimai, tai yra dėl prastos infrastruktūros ir oro sąlygų. Tramvajaus bėgelius ir šaligatvius dviratininkai dažnai mini kaip problemines sritis, tokias kaip bast.de pranešta.

dviračių pavojus

Avarijų tyrimas Draudikai (UDV) taip pat paskelbė nerimą keliančias žinias apie dviratininkų avarijų statistiką. 2023 m. Nebuvo maždaug 27 400 dviračių avarijų be kitų dalyvių, iš kurių maždaug 6400 žmonių buvo sunkiai sužeisti ir 147 mirė. Kas trečia mirtina dviračių avarija įvyko nedalyvaujant kitųems kelių vartotojams. Dažniausios priežastys slypi orais ir netinkama infrastruktūra. Ypač žiemos mėnesiais yra vis daugiau avarijų, nes jas teikia pirmenybė drėgmei, ledui ir žalumynams. Around two thirds of the cyclists admit that their own driving style has contributed to the accident, which indicates a high level of personal responsibility, as tagesschau.de

Jaunesnių amžiaus grupės, ypač nuo 18 iki 24 metų amžiaus, yra didžiausia neteisingų dviratininkų grupė. Nepaisant to, duomenys rodo, kad beveik pusė sužeistų dviratininkų kiekvieną dieną keliauja dviračiu, tačiau tik apie 11 % pacientų avarijoje nešiojo šalmą. Avarijos pranešimai yra dvigubai didesni nei pedelekuose, kurie dažnai sukelia rimtų sužalojimų, nes jie įsibėgėja greičiau ir yra sunkesni nei įprasti dviračiai.

Siekdami sumažinti avarijų skaičių, ekspertai kreipiasi į žvalgybos kampanijų poreikį apie alkoholio vartojimą ir blaškymąsi, taip pat pagerinti dviračių sporto infrastruktūrą. Stipresnis stebėjimas ir „šalmo naudojimo“ tema taip pat turėtų būti sprendimo dalis, siekiant padidinti dviratininkų saugumą.