Elsenbrücke: Obyvatelia žánrov v stavebníctve a šumové žánrové obyvatelia záujmu!

Elsenbrücke: Obyvatelia žánrov v stavebníctve a šumové žánrové obyvatelia záujmu!

Dopravná situácia okolo Elsenbrücke v Berlíne zostáva napätá. Most, ktorý kombinuje okresy Friedrichshain-Kreuzberg a Treptow-Köpenick, je stále uzavretý pre motorovú premávku. Toto oznámilo v pondelok ráno Berlínske dopravné informačné centrum (VIZ) prostredníctvom sociálnej siete X (predtým Twitter). Dôvodom pretrvávajúceho blokovania je nedostatok označovania práce, ktorá bola oneskorená dažďom. Vodiči sa v súčasnosti musia spoľahnúť na označené obtokové trasy s predĺženou dobou cesty viac ako 30 minút, ako je most Oberbaum a most Minna-Todenhagen.

Hoci miestne orgány oznamujú očakávané ukončenie značky v utorok popoludní, presné zrušenie uzavretia zostáva neisté. V zásade sú stavebné práce už nejaký čas veľmi diskutovanou témou, pretože od roku 2018 sa našlo vysoké poškodenie mosta oceľovej siete, čo viedlo k obmedzeniu použiteľnosti. V súčasnosti je možné poháňať iba polovicu, ktorá ďalej sprísnila dopravnú situáciu, najmä od 16. fázy A100 bola otvorená koncom augusta. V dôsledku toho to malo za následok, že Berlín Verkehrsbetriebe (BVG) musel najať niektoré autobusové linky.

Pozadie politiky dopravy

V rámci politiky mestskej dopravy sa Berlínsky senát usiluje o brzdenie trendu smerom k väčšej automobilovej premávke, pričom Mobilita a dopravu mestského rozvoja (Step Move) sa rozhodlo 2. marca 2021. Jeden sa zameriava na posilnenie verejnej dopravy a podporu cyklistiky a pešej premávky. Do roku 2030 sa podiel asociácie životného prostredia, ktorý zahŕňa aj cyklistiku a pešiu premávku, zvýšiť z v súčasnosti 74 % na 82 %. To sa deje na úkor motorizovanej súkromnej dopravy a je súčasťou Berlínskeho cieľa mobility -priateľskej mobility.

Menia sa aj okolie okolo Elsenbrücke. Obyvatelia informujú o zvyšujúcom sa hluku, zatiaľ čo klub „Else“ zároveň oznámil, že sa musí otvoriť až v lete a na konci roka očakáva „Wild Renate“. Tieto zmeny odrážajú výzvu udržiavania kvality života v dotknutých okresoch a riadenia premávky. Kompletná nová budova mosta, ktorá bola pôvodne plánovaná na rok 2028, sa naďalej oneskorí, čo zvyšuje obavy z dopravnej infraštruktúry v regióne.

Celkovo je situácia v Elsenbrücke príkladom väčších výziev, ktorým Berlín čelí, zatiaľ čo sa snaží rozvíjať mobilitu zloženú mestom, vďaka ktorej je spoločensky spravodlivo, ekologicky udržateľná a ekonomicky užitočná.