Elsenbrücke: întârzieri la construcție și rezidenți îngrijorați de zgomot!

Elsenbrücke: întârzieri la construcție și rezidenți îngrijorați de zgomot!

Situația de trafic din jurul Elsenbrücke din Berlin rămâne încordată. Podul care combină districtele din Friedrichshain-Kreuzberg și Treptow-Köpenick este încă închis pentru traficul motorizat. Acest lucru a fost anunțat luni dimineață de Berlin Traffic Information Center (VIZ) prin intermediul rețelei sociale X (fost Twitter). Motivul blocării persistente este lipsa muncii de marcare care a fost întârziată de ploaie. Șoferii trebuie să se bazeze în prezent pe rutele de bypass semnalizate cu un timp de călătorie prelungit de mai mult de 30 de minute, cum ar fi podul Oberbaum și podul Minna-Todenhagen.

Deși autoritățile locale au anunțat marți după -amiază finalizarea preconizată a lucrărilor de marcare, ridicarea exactă a închiderii rămâne incertă. În principiu, lucrările de construcție au fost un subiect dezbătut de ceva timp, deoarece au fost descoperite daune structurale grave ale podului compus din oțel în 2018, ceea ce a dus la restricții privind capacitatea de utilizare a acestuia. În prezent, doar jumătate este pasabilă, ceea ce a înrăutățit în continuare situația traficului, mai ales de la deschiderea celei de -a 16 -a fază de construcție a A100 la sfârșitul lunii august. Drept urmare, Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) a trebuit să întrerupă unele rute de autobuz.

Contextul politicii de trafic

Ca parte a politicii de transport urban, Senatul de la Berlin urmărește obiectivul de a încetini tendința către mai mult trafic de vehicule cu Planul de Dezvoltare Urbană pentru Mobilitate și Transport (Mutarea Pasului), care a fost aprobat la 2 martie 2021. Un accent este pe consolidarea transportului public și promovarea ciclismului și mersul pe jos. Până în 2030, ponderea rețelei de mediu, care include, de asemenea, ciclismul și mersul pe jos, este de așteptat să crească de la 74% actual la 82%. Acest lucru se întâmplă în detrimentul transportului individual motorizat și face parte din obiectivul Berlinului de mobilitate prietenoasă cu climatul.

Cartierul din jurul Elsenbrücke se schimbă și el. Locuitorii raportează despre creșterea zgomotului, în același timp, clubul „altfel” a anunțat că nu trebuie să se deschidă doar vara și se aștepta la „renate sălbatice” la sfârșitul anului. Aceste schimbări reflectă provocarea menținerii calității vieții în districtele în cauză și gestionarea traficului. Noua clădire completă a podului, care a fost planificată inițial pentru 2028, continuă să fie întârziată, ceea ce crește grijile cu privire la infrastructura de trafic din regiune.

În general, situația de pe Elsenbrücke este un exemplu al provocărilor mai mari cu care se confruntă Berlinul, în timp ce încearcă să dezvolte o mobilitate compatibilă a orașului, care face ca social, ecologic să fie durabilă și să fie utilă din punct de vedere economic.