Suche
Mein Konto
Elsenbrücke: Forsinkelser i konstruksjonen og støysjangre innbyggere i bekymring!
Friedrichshain-Kreuzberg: Elsenbrücke forblir stengt, byggearbeidene er forsinket. Beboere klager over støy og økt trafikk.
Elsenbrücke: Forsinkelser i konstruksjonen og støysjangre innbyggere i bekymring!
Trafikksituasjonen rundt Elsenbrücke i Berlin er fortsatt anspent. Broen som kombinerer distriktene Friedrichshain-Kreuzberg og Treptow-Köpenick er fremdeles stengt for motorisert trafikk. Dette ble kunngjort mandag morgen av Berlin Traffic Information Center (nis) via Social Network X (tidligere Twitter). Årsaken til den vedvarende blokkeringen er mangelen på markeringsarbeid som ble forsinket av regn. Sjåfører må for øyeblikket stole på de skiltede bypass-rutene med en lengre reisetid på mer enn 30 minutter, for eksempel Oberbaum Bridge og Minna-Todenhagen Bridge.
Selv om de lokale myndighetene kunngjør forventet gjennomføring av markeringsarbeidet for tirsdag ettermiddag, er den nøyaktige kanselleringen av nedleggelsen fortsatt usikker. I utgangspunktet har byggearbeidene vært et sterkt diskutert emne i noen tid, siden det er funnet tunge byggeskader på Steel Network Bridge siden 2018, noe som førte til begrensningen av brukervennlighet. Foreløpig kan bare halvparten kjøres videre, noe som har strammet trafikksituasjonen ytterligere, spesielt siden den 16. fasen av A100 ble åpnet i slutten av august. Som et resultat resulterte dette i at Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) måtte ansette noen busslinjer.
Trafikkpolitisk bakgrunn
Som en del av urban trafikkpolitikk forfølger Berlin -senatet målet om å bremse trenden mot mer biltrafikk med byutviklingsplanen mobilitet og transport (trinnflytting) som ble bestemt 2. mars 2021. Et fokus er å styrke offentlig transport og fremme sykling og fottrafikk. I 2030 er andelen av Environmental Association, som også inkluderer sykling og fottrafikk, å øke fra for tiden 74 % til 82 %. Dette gjøres på bekostning av motorisert privat transport og er en del av Berlins mål om klimavennlig mobilitet.
Nabolaget rundt Elsenbrücke endrer seg også. Beboere rapporterer om økende støy, samtidig som klubben "ellers" har kunngjort at den bare må åpne om sommeren og forventet "Wild Renate" på slutten av året. Disse endringene gjenspeiler utfordringen med å opprettholde livskvaliteten i de aktuelle distriktene og håndtere trafikk. Den komplette nye bygningen av broen, som opprinnelig ble planlagt for 2028, fortsetter å bli forsinket, noe som øker bekymringene for trafikkinfrastrukturen i regionen.
Totalt sett er situasjonen på Elsenbrücke et eksempel på de større utfordringene Berlin står overfor når den prøver å utvikle urban mobilitet som er sosialt rettferdig, økologisk bærekraftig og økonomisk fornuftig.