Elsenbrücke: statybos vėlavimai ir gyventojai nerimauja dėl triukšmo!

Elsenbrücke: statybos vėlavimai ir gyventojai nerimauja dėl triukšmo!

Eismo padėtis aplink Elsenbrücke Berlyne išlieka įtempta. Tiltas, kuriame apjungiami Friedrichshain-Kreuzbergo ir Treeptow-Köpenicko rajonai, vis dar yra uždarytas motorizuotam eismui. Tai pirmadienio rytą paskelbė „Berlin“ eismo informacijos centras (VIZ) per „Social Network X“ (buvusi „Twitter“). Nuolatinio blokavimo priežastis yra žymėjimo darbo trūkumas, kurį atidėjo lietus. Vairuotojai šiuo metu turi tikėtis, kad kelionių kelio kelio kelio kelio kelio kelionės metu ilgesnis nei 30 minučių kelionės laikas, pavyzdžiui, Oberbaum tiltas ir Minna-Todenhagen tiltas.

Nors vietos valdžios institucijos praneša, kad antradienio popietę numatomas žymėjimo darbas baigtas, tikslus uždarymo atšaukimas išlieka neaiškus. Iš esmės, statybos darbai kurį laiką buvo karštai aptarta tema, nes nuo 2018 m. Buvo rasta sunkiųjų pastatų žala Plieno tinklo tiltui, dėl kurios buvo apribotas tinkamumas naudoti. Šiuo metu galima nuvažiuoti tik pusę, o tai dar labiau sugriežtino eismo situaciją, juo labiau, kad rugpjūčio pabaigoje buvo atidaryta 16 -oji A100 fazė. Dėl to Berlyno Verkehrsbetriebe (BVG) turėjo išsinuomoti kai kurias autobusų linijas.

Eismo politikos pagrindas

Vykdydamas miesto eismo politiką, Berlyno senatas siekia tikslo stabdyti tendenciją didesniam automobilių srautui, naudojant miesto plėtros plano mobilumą ir transportą (žingsnis žingsnis), nuspręsta 2021 m. Kovo 2 d. Iki 2030 m. Aplinkosaugos asociacijos dalis, kuri taip pat apima dviračių sportą ir pėsčiųjų srautą, padidės nuo 74 % iki 82 %. Tai atliekama motorizuoto privataus transporto sąskaita ir yra Berlyno klimato -draugiško mobilumo tikslo dalis.

Taip pat keičiasi kaimynystė aplink Elsenbrücke. Gyventojai praneša apie didėjantį triukšmą, tuo pačiu metu klubas „dar“ paskelbė, kad jis turi atidaryti tik vasarą ir tikėjosi „laukinio renate“ metų pabaigoje. Šie pokyčiai atspindi iššūkį išlaikyti gyvenimo kokybę atitinkamuose rajonuose ir valdyti eismą. Visas naujas tilto pastatas, kuris iš pradžių buvo planuojamas 2028 m., Ir toliau atidėtas, o tai padidina rūpesčius dėl transporto infrastruktūros regione.

Apskritai, „Elsenbrücke“ padėtis yra didesnių iššūkių, su kuriais susiduria Berlynas, pavyzdys, tuo tarpu jis bando plėtoti komplektuojamą mobilumą, kuris daro socialiai teisingą, ekologiškai tvarų ir ekonomiškai naudingą.