Elsenbrücke: Загриженост за закъсненията и шума на жителите на жанровете!

Elsenbrücke: Загриженост за закъсненията и шума на жителите на жанровете!

Ситуацията с движението около Елсенбрюке в Берлин остава напрегната. Мостът, който комбинира областите на Фридричсшийн-Креузберг и Трептоу-Кьопеник, все още е затворен за моторизиран трафик. Това беше обявено в понеделник сутринта от Берлинския информационен център за трафик (а именно чрез Social Network X (преди Twitter). Причината за постоянното блокиране е липсата на маркиране на работата, която се забави от дъжд. Понастоящем шофьорите трябва да разчитат на маршрутите на байпас с удължено време за пътуване повече от 30 минути, като моста на Обербаум и моста Мина-Тоденхаген.

Въпреки че местните власти обявяват очакваното приключване на маркерската работа за вторник следобед, точното анулиране на закриването остава несигурно. По принцип строителните работи са горещо обсъждана тема от известно време, тъй като от 2018 г. са открити тежки повреди на сградата на моста на стоманената мрежа, което доведе до ограничаване на използваемостта. Понастоящем само половината може да се задвижва, което допълнително засили ситуацията с трафика, особено след като в края на август беше открита 16 -та фаза на A100. В резултат на това това доведе до това, че Берлинският Веркерсбетрийб (BVG) трябваше да наеме някои автобусни линии.

Предистория на политиката за движение

Като част от политиката за градски трафик, Берлинският сенат преследва целта за спиране на тенденцията към повече трафик на автомобили с мобилността и транспорта на плана за развитие на градовете (стъпка на движение), решено на 2 март 2021 г. Един акцент е върху укрепването на обществения транспорт и насърчаването на колоезденето и движението на краката. До 2030 г. делът на екологичната асоциация, която включва също трафик на колоездене и крак, трябва да се увеличи от 74 % до 82 %. Това се прави за сметка на моторизиран частен транспорт и е част от целта на Берлин за климатична мобилност.

Кварталът около Елсенбрке също се променя. Жителите съобщават за увеличаване на шума, като в същото време клубът "Else" обяви, че трябва да се отвори само през лятото и очаква "Wild Renate" в края на годината. Тези промени отразяват предизвикателството за поддържане на качеството на живот в съответните райони и управление на трафика. Пълната нова сграда на моста, която първоначално беше планирана за 2028 г., продължава да се забавя, което увеличава притесненията относно инфраструктурата на движението в региона.

Като цяло ситуацията на Elsenbrücke е пример за по -големите предизвикателства, с които се сблъсква Берлин, докато се опитва да развие мобилността на града, която прави социално справедлива, екологично устойчива и икономически полезна.