Električni tovornjak: Novi načini za trajnostno prihodnost v tovornem prometu

Električni tovornjak: Novi načini za trajnostno prihodnost v tovornem prometu

Električni tovornjak na vnaprejšnji: preobrazba za prometno industrijo

Berlin, 16. septembra 2024 - Revolucionarne spremembe v prometnem sektorju pridobivajo vedno več vožnje. Hitro rastoči trg za baterije -električne tovornjake (tovornjake) je v središču teh razvoja. Medtem ko se povpraševanje po okolju prijaznejših prometnih rešitvah povečuje, so vodilni proizvajalci gospodarskih vozil napovedali pomemben napredek, ki bi moral utrditi pot do bolj trajnostne prihodnosti. Zlasti je močno povečanje uporabe električnih tovornjakov v cestnem tovornem prometu do leta 2030.

Onesnaževanje okolja zaradi tovornega prometa je veliko. Glede na eko-institut so ti prevozi drugi največji vir emisij CO2 v prometnem sektorju po avtomobilskem prometu. Zato je prehod na tehnologije brez emisij nujno potreben ukrep za dosego podnebnih ciljev. Proizvajalci, ki že predstavljajo približno 90 odstotkov evropskega trga, pričakujejo, da bo do leta 2030 opredeljenih več kot 50 odstotkov novih registracij. To ne ponazarja le spremembe v tehnologiji, temveč tudi spremembo načina razmišljanja v industriji.

Osrednji vidik te preobrazbe je razvoj ustrezne polnilne infrastrukture. Za spodbujanje distribucije električnih tovornjakov je treba tako močno razširiti tako operativne davke prometnih družb kot javno zaračunavanje. Predvsem pa se zagotavlja zagotavljanje zadostnih omrežnih zmogljivosti za povezavo. Ta tehnološka sprememba lahko uspe le, če je infrastruktura v zgodnji fazi prilagojena naraščajočim zahtevam.

Ustvarjanje te infrastrukture naprav z visoko uspešnostjo ni le tehnični izziv, ampak tudi predstavlja družbeno odgovornost. Prometna industrija že kaže, koliko je odvisna od teh sprememb, da bi ohranila svojo konkurenčnost. Florian Hacker iz eko-instituta poudarja pomen stabilnega političnega okvira, zlasti glede standardov CO2 in okolju prijaznih cestninskih sistemov. Vendar bi lahko odhod političnih ciljev ogrozil napredek.

Poleg električnih pogonov se delajo tudi tehnologije, ki temeljijo na vodiku. Čeprav so te še v razvojni fazi, nekateri proizvajalci vidijo potencial v nišnih aplikacijah. Strokovnjaki ocenjujejo dolgoročni tržni potencial za vodikove tovornjake od 10 do 20 odstotkov. To kaže, da je mogoče preoblikovanje raznoliko in obogatiti z naprednimi tehnologijami.

Trajnostni razvoj v industriji trgovskih vozil ne zahteva le tehnoloških inovacij, ampak tudi za tesno sodelovanje s prometno industrijo. Raziskovalni projekti, ki jih podpira Zvezno ministrstvo za ekonomijo in podnebje, so že začeli pridobiti dragoceno znanje o perspektivah in izkušnjah prometnih podjetij z alternativnimi oblikami pogona.