Sähköskootterin kaaos Berliinissä: Poliisi rekisteröi kaksi kertaa enemmän rikkomuksia!

Sähköskootterin kaaos Berliinissä: Poliisi rekisteröi kaksi kertaa enemmän rikkomuksia!

E-skootterien lisääntyminen Berliinissä aiheuttaa yhä enemmän konflikteja käyttäjien ja muiden tienkäyttäjien välillä. Viimeisimmät luvut osoittavat, että väärin pysäköityjen e-skootterien määrä on lisääntynyt valtavasti viimeisen vuoden aikana. Poliisin tekemän tutkimuksen mukaan rikkomuksia kirjattiin 1.1.-31.7.2023 yhteensä 19 339, mikä vastaa yli 2 750 rikkomusta kuukaudessa. Edelliseen vuoteen verrattuna rikkomusten määrä lähes kaksinkertaistui, jolloin havaittiin 10 943 rikkomusta.

Poliisin rekisteröimät rikkomukset liittyvät ensisijaisesti e-skootterien pysäköintiin jalkakäytäville, pyöräteille ja ajoradalle. Tässä tehdään ero muiden tienkäyttäjien estämisen ja vaarantamisen välillä. Vaikka rikkomusten määrä laski 1 906:een huolimatta laskusta syyskuusta joulukuuhun 2023, jalankulkijoiden ja näkövammaisten yhdistysten huolenaiheet ovat edelleen käsittelemättä. Nämä yhdistykset ovat jo nostaneet kanteen Berliinin osavaltiota vastaan ​​huomauttaakseen epäkohdista.

Oikeusjuttu e-skootterin kaaosta vastaan

Berliinin sokeiden ja näkövammaisten yhdistyksen (ABSV) kanne kohdistuu Berliinin osavaltion myöntämiin erityiskäyttölupiin, joita pidetään laittomina. ABSV vaatii e-skootterien pysäköinnin kieltämistä jalkakäytävillä ja vaatimaan kiinteitä pysäköintipaikkoja. Puheenjohtaja Dietmar Polok korostaa, että väärin pysäköidyt e-skootterit eivät ainoastaan ​​aiheuta onnettomuusvaaraa, vaan heikentävät myös merkittävästi saavutettavuutta.

Erityisesti nykyisen lainsäädäntökehyksen valossa keskustelu e-skoottereista Berliinissä on erittäin tärkeä. Tutkimuksen mukaan lähes puolet sähköskootterionnettomuuksien uhreista on alle 25-vuotiaita. Tämä osoittaa paitsi selkeiden määräysten tarpeen myös liikenneturvallisuuden parantamisen kiireellisyyden. Asiantuntijat varoittavat tässä yhteydessä myös onnettomuuksien lisääntymisestä ja vaativat pikaisesti muutoksia piensähköajoneuvojen määräyksiin.

E-skootterin säännöt ja turvallisuusnäkökohdat

Saksassa sähköpotkulaudat ovat pakollisen vakuutuksen alaisia ​​ja niillä on oltava käyttölupa. Pienistä sähköajoneuvoista annettu asetus edellyttää tällä hetkellä, että sähköpotkulaudat saavat ajaa vain siellä, missä pyöräily on sallittua. Jalankulkualueilla ja jalkakäytävillä ajaminen on sallittua vain kävelynopeudella ja lisäkylteillä. Lisäksi e-skootterinkuljettajien on huolehdittava siitä, että he eivät jätä laitteitaan ilman parkkipaikkoja keskustaan, mutta tästä on tulossa kasvava haaste senaatille. ADAC raportoi, että monet e-skootterit on pysäköity häiritsevästi ja vaarallisesti.

ABSV nosti kanteen syyskuussa 2022, mutta oikeudelliset kiistat venyvät ja tilanne on edelleen kireä. Huolimatta 257 Jelbi-asemasta sähköpotkulaudoille, kuten tutkimuksessa havaittiin, pysäköinti jalkakäytävillä on edelleen haaste. Nykyisessä liikenneturvallisuudesta käytävässä keskustelussa kritisoidaan suunnitteilla olevia uusia säännöksiä, joita pidetään liian lempeinä palveluntarjoajia kohtaan.

Nähtäväksi jää, miten oikeudellinen tilanne kehittyy ja tarvitaanko kiinteitä pysäköintipaikkoja. Samalla kun lakipuoli ja yhdistykset ajavat muutoksia, on selvää, että e-skootterien käyttäjien on käytettävä näitä kulkuvälineitä vastuullisesti tulevien konfliktien purkamiseksi.