Berlyno senatas visam laikui sustabdo du suplanuotus dviračių takus sostinėje po patikrinimo

Berlyno senatas visam laikui sustabdo du suplanuotus dviračių takus sostinėje po patikrinimo

Pavadinimas: Berlyno senatas sustabdo dviračių kelio planavimą dėl saugumo problemų

Berlyne dviejų naujų dviračių takų planai buvo visam laikui sustabdyti dėl didelių susirūpinimą dėl eismo saugumo. Paveikti maršrutai yra Roedernallee tarp Nordgraben ir Oranienburger Straße Wittenau ir Blankenfeld Chaussee Berlyno-Lübare. Transporto administracija tai paskelbė pirmadienį.

Roedernallee mieste reikia reikšmingos peržiūros dėl eismo saugumo priežasčių. Atsakingi asmenys turi didelį susirūpinimą dėl sunkvežimių ir autobusų eismo, taip pat apie šviesoforo grandines šioje srityje. Taip pat kyla abejonių dėl kelių eismo eismo saugumo ir „Blankenfeld Chaussee“ planuojamų ciklo kelio planų. Abiem atvejais reikia sukurti naujus planus.

Kai kurie dviračių kelio projektai gali būti tęsiami iš esmės, kaip planuota. These include Hansastraße (Pankow), Grellstraße (Pankow), Köpenicker Landstraße between Baumschulenweg and Bulgarian Strasse (Treptow-Köpenick), Hermannstrasse (Neukölln) and the crossing of Hellersdorfer Straße with a connection to Ernst-Bloch-Straße (Marzahn-Hellersdorf). Tačiau šiais atvejais taip pat reikia pokyčių. Pavyzdžiui, reikia atsižvelgti į dviračių ir sunkvežimių ir autobusų eismo sąveiką Hansastraße. Esami „Köpenicker Landstrasse“ planai turi būti peržiūrėti atsižvelgiant į galimą avarijų pavojų ir turėtų būti sureguliuoti šviesoforo grandinė Grellstraße.

Apskritai, dėl greito bandymo, nauji ciklo keliai dabar gali būti pastatyti vienuolikoje pagrindinių gatvių. Tačiau tai nėra egzaminų pabaiga, tolesni dviračių keliai turėtų greitai eiti, sakė eismo senatorė Manja Schreiner (CDU). Egzaminų metu vienodai atsižvelgiama į visų kelių vartotojų eismo saugumą. Tai yra didžiausias prioritetas vertinant gatves.

Ciklo kelias Ollenhauerstrasse Reinickendorfe turi būti nedelsiant atidarytas po to, kai jis buvo sustabdytas prieš pat planuojamą atidarymą. Jau atnaujinti ženklinimai vėl buvo nepastebėti. Norėdami toliau siūlyti automobilių stovėjimo vietas gatvėje, automobilių vairuotojai vakare ir naktį gali stovėti dešinėje juostoje. Transporto tarybos narė Julia Schrod-Thiel ir eismo senatorė Manja Schreiner mato gerą faktinio eismo planavimo pavyzdį Ollenhauerstrasse.

Šią savaitę turėtų būti priimtas sprendimas dėl planuojamo pagrindinės gatvės ir Grunewaldstraße konvertavimo Schöneberge. Patikrinama, kokiu mastu ciklo kelio planavimas pašalinamas automobilių eismui ir automobilių stovėjimo vietoms. Kritikai baiminasi, kad naujas planavimas gali būti aikštės sąskaita dviračių srautui. Taip pat yra rizika, kad federalinės vyriausybės finansavimas pasibaigs, jei baigimas bus žymiai atidėtas dėl naujojo planavimo.