Управляващият кмет на Берлин Кай Уегнер управлява най -климата - Увреждане на компанията автомобил - Администрацията на Сената изисква подобрение

Управляващият кмет на Берлин Кай Уегнер управлява най -климата - Увреждане на компанията автомобил - Администрацията на Сената изисква подобрение

Берлинският кмет Кай Вегнер е в центъра на разследването на германската екологична помощ (DUH) относно емисиите на CO2 на компанионни автомобили на политиците. Резултатът от проучването на общо 257 политици показва, че автомобилът на компанията от Wegner е един от най -климатичните. С емисии на CO2 от 380 грама на километър, автомобилът му заема разделеното последно място в проучването.

В сравнение с лимита на флота на ЕС от 95 грама емисии на CO2 на километър, компанията на Wegner фирмен автомобил надминава тази марка за четири пъти. Автомобилът се намира на едно ниво с превозните средства на премиера на Северен Рейн-Уестфалийски Хендрик Вюст, министърът на вътрешните работи Хърбърт Реул и Берлинския сенатор Ирис Сприр, които също са сред най-увреждащите се климатични автомобили.

Отделът по сената в Берлин коментира лошите ценности и обясни, че Федералната наказателна полицейска служба е назначила ниво на риск на ръководния кмет, което би довело до специални изисквания за компанията. Говорителят на органа обаче не предостави по -подробна информация. Освен това нямаше начин да се избере определено превозно средство за кратък период от време между новите избори и формирането на правителството в Берлин.

Въпреки това администрацията на Сената подчерта, че дългосрочната цел е да се завърши шофьорската услуга. Въпреки това, точно когато тази цел трябва да бъде постигната, остава отворена. В случай на предстояща нова поръчка обаче говорителят очаква производителят да намали емисиите на CO2 на превозните средства. Флотът на щата Берлин определя ясни изисквания тук, но без да се споменава точна времева рамка.

Deutsche Environmental Aid осъществява проверка на автомобилния автомобил всяка година. Тази година 257 политици бяха интервюирани на федерално и държавно ниво. Оказа се, че при 190 автомобила емисиите на CO2 са били най -малко 20 процента над изискванията на ЕС. Управляващият директор на германската екологична помощ Барбара Мец коментира критично резултатите и описа „правителството на климата“ като „далеч от това да бъде в движение“.