Berlínske plány automobilu: Referendum prináša obrovské zmeny!
Berlínske plány automobilu: Referendum prináša obrovské zmeny!
Berlin, Deutschland - Berlínska administratíva môže naplánovať digitalizáciu rezidenčného parku ako súčasť komplexného pilotného projektu. Tento projekt spadá do kontextu iniciatívy „bez berlínskeho automobilu“, ktorej cieľom je výrazne znížiť dopravnú dopravu v okresoch v rámci kruhu S-Bahn. Podľa Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/odyssee- lifeghernparkahris-was-passier-wenn-berliner-einen-inen-auf-digital-macht-li.238585" Transformácia mestskej správy je, aj keď presná implementácia je stále v hviezdach.
Pred niekoľkými týždňami vydal Berlínsky ústavný súd priekopnícke rozhodnutie, ktoré vyhlásilo referendum o iniciatíve pre vozidlá bez vnútornej oblasti mesta, ktoré nie je povolené. To sa uskutočnilo napriek opačnému hodnoteniu Berlínskeho senátu, ktorý pochyboval o ústavnej nosnej kapacite plánu, ako TimePodrobnosti o iniciatíve „Berlín Auto -Frei“
Iniciatíva má ambiciózne plány: Po štvorročnom prechodnom období sa má takmer všetky ulice v S-Bahn kruhu premeniť na „cesty znižované auto“. Cesty súkromných automobilov na osobu sú obmedzené na maximálne dvanásťkrát ročne. Výnimky sa vzťahujú na ľudí so zdravotným postihnutím, ako aj na políciu, pohotovostné služby, hasičskú brigádu, likvidáciu odpadu, taxíky a hospodársku a dodávku.
Aby sa uskutočnilo referendum, iniciatíva potrebuje do štyroch mesiacov 170 000 podpisov. Úspešný výsledok si vyžaduje schválenie väčšiny voličov a schválenie najmenej jednej štvrtiny všetkých voličov. V lete roku 2021 iniciatíva už zhromaždila viac ako 50 000 hlasov, z ktorých 20 000 bolo vyhlásených za platnú. Pokrok sa oneskoril, pretože Senát zapojil ústavný súd.
Udržateľná mobilita ako sociálna nevyhnutnosť
Diskusia o iniciatíve „Berlín Auto -Frei“ je tiež vo väčšom kontexte udržateľnej mobility. Táto mnohostranná definícia zahŕňa ekologické typy dopravy, ako sú beh, cyklistika a používanie verejnej dopravy, ale zdôrazňuje aj potrebu možností zdieľania automobilov av prípade potreby používanie automobilov. Cieľom je znížiť znečistenie životného prostredia z vysokej súkromnej dopravy a škodlivých náročných spaľovacích motorov, ako napríklad „https://www.oekom.de/themen/nachthalt-mobilitaet/c-495“ class = "source_3"> oekom
.Je všeobecne uznávané, že odvetvie dopravy je takmer 20% národných emisií skleníkových plynov v Nemecku. Aby sa minimalizovala kvalita ovzdušia v mestských oblastiach a zdravotné problémy spôsobené znečistením ovzdušia, Nemecko potrebuje dopravný prechod. To by mohlo viesť k zdravšej a samostatnej spoločnosti a výrazne zvýšiť kvalitu života v mestách.
Záverom je potrebné poznamenať, že Berlínska administratíva v súvislosti s iniciatívou „Berlín Auto -Frei“ a digitalizácia administratívnych procesov môže mať významný vplyv na budúcu mobilitu v meste. Nasledujúce týždne a mesiace ukážu, ako sa bude tento vývoj vyvíjať a či je možné dosiahnuť cieľ mestského ekologickejšieho mesta.| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)