Berlin Plans Car -Free: O referendo traz mudanças maciças!
Berlin Plans Car -Free: O referendo traz mudanças maciças!
Berlin, Deutschland - O governo de Berlim pode planejar a digitalização do parque residencial como parte de um projeto piloto abrangente. Este projeto se enquadra no contexto da iniciativa "Berlin Car Free", que visa reduzir significativamente o tráfego de carros nos distritos do anel S-Bahn. According to Berliner Zeitung this step could be an important milestone in the digital A transformação da administração da cidade é, mesmo que a implementação exata ainda esteja nas estrelas.
Algumas semanas atrás, o Tribunal Constitucional de Berlim emitiu uma decisão pioneira que declarou o referendo da iniciativa para uma área de carros interna da cidade. Isso foi feito apesar da avaliação oposta do Senado de Berlim, que duvidava da capacidade constitucional de porte de carga do plano, comoA iniciativa tem planos ambiciosos: após um período de transição de quatro anos, quase todas as ruas dentro do anel S-Bahn devem ser convertidas em "estradas reduzidas por carros". As viagens de carro particular por pessoa estão limitadas a um máximo de doze vezes por ano. Exceções se aplicam a pessoas com deficiência, bem como à polícia, serviços de emergência, brigada de bombeiros, descarte de lixo, táxis e tráfego econômico e de entrega.
Para realizar um referendo, a iniciativa precisa de 170.000 assinaturas dentro de quatro meses. Um resultado bem -sucedido requer a aprovação da maioria dos eleitores e a aprovação de pelo menos um quarto de todos os eleitores. No verão de 2021, a iniciativa já coletou mais de 50.000 votos, com 20.000 dos quais foram declarados válidos. O progresso foi adiado porque o Senado envolveu o Tribunal Constitucional.
Mobilidade sustentável como uma necessidade social
A discussão sobre a iniciativa "Berlin Auto -frei" também está no contexto maior da mobilidade sustentável. Essa definição multifacetada inclui tipos de transporte ecológicos, como corrida, ciclismo e uso do transporte público, mas também enfatiza a necessidade de opções de compartilhamento de carros e, se necessário, o uso de carros. O objetivo é reduzir a poluição ambiental de alto transporte privado e motores de combustão intensivos em substâncias nocivas, como "https://www.oekom.de/themen/nachthalt-mobilitaet/c-495" class = "fonte_3"> oekom
.É amplamente reconhecido que o setor de transporte é quase 20% das emissões nacionais de gases de efeito estufa na Alemanha. Para minimizar a qualidade do ar nas áreas urbanas e problemas de saúde causados pela poluição do ar, a Alemanha precisa de uma transição de tráfego. Isso pode levar a uma sociedade mais saudável e auto -determinada e aumentar significativamente a qualidade de vida nas cidades.
Em conclusão, deve -se notar que o governo de Berlim em conexão com a iniciativa "Berlin Auto -frei" e a digitalização de processos administrativos podem ter um impacto significativo na mobilidade futura na cidade. As próximas semanas e meses mostrarão como esses desenvolvimentos se desenvolverão e se o objetivo de uma cidade mais ecológica pode ser alcançada.| Details | |
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| Ort | Berlin, Deutschland |
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