Berlin planuje samochód -Free: Referendum wprowadza ogromne zmiany!
Berlin planuje samochód -Free: Referendum wprowadza ogromne zmiany!
Berlin, Deutschland - Administracja Berlińska może zaplanować digitalizację parku mieszkalnego w ramach kompleksowego projektu pilotażowego. Projekt ten należy do kontekstu inicjatywy „berlińskiej wolnej od samochodu”, która ma na celu znaczne zmniejszenie ruchu samochodowego w dzielnicach w ringu S-Bahn. Według Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/odyssee- Lifeghernparahris-Was-Passier-Wenn --berliner-einen-auf-digital-macht-li.2338585" class = "źródło_1"> berliner zeitung < Transformacja administracji miasta jest, nawet jeśli dokładne wdrożenie jest nadal w gwiazdach.
Kilka tygodni temu Sąd Konstytucyjny w Berlinie wydał pionierską decyzję, która ogłosiła referendum inicjatywy dotyczącej pozbawionego samochodu obszaru śródmieścia. Dokonano tego pomimo przeciwnej oceny Senatu Berlińskiego, która wątpiła w konstytucyjną zdolność do obciążenia planu, jako Szczegóły dotyczące inicjatywy „Berlin Auto -frei”Inicjatywa ma ambitne plany: po czteroletnim okresie przejściowym prawie wszystkie ulice w ringu S-Bahn mają zostać przekształcone w „drogi redukowane samochodem”. Prywatne podróże samochodowe na osobę są ograniczone do maksymalnie dwanaście razy w roku. Wyjątki mają zastosowanie do osób niepełnosprawnych, a także policji, służb ratowniczych, strażaków, usuwania śmieci, taksówek oraz ruchu gospodarczego i dostaw.
Aby przeprowadzić referendum, inicjatywa potrzebuje 170 000 podpisów w ciągu czterech miesięcy. Udany wynik wymaga zatwierdzenia większości wyborców i zatwierdzenia co najmniej jednej czwartej wszystkich wyborców. Latem 2021 r. Inicjatywa zebrała już ponad 50 000 głosów, z których 20 000 zostało uznanych za ważne. Postęp został opóźniony, ponieważ Senat zaangażował Sąd Konstytucyjny.
Zrównoważona mobilność jako konieczność społeczna
Dyskusja na temat inicjatywy „Berlin Auto -Frei” znajduje się również w większym kontekście zrównoważonej mobilności. Ta wieloaspektowa definicja obejmuje przyjazne dla środowiska rodzaje lokomocji, takie jak bieganie, jazda na rowerze i korzystanie z transportu publicznego, ale także podkreśla potrzebę opcji udostępniania samochodów i, jeśli to konieczne, korzystanie z samochodów. Celem jest zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska z wysokiego transportu prywatnego i szkodliwych substancji, w których intensywne silniki spalinowe, takie jak „https://www.oekom.de/themen/nachthalt-mobilitaet/c-495” class = "źródło_3"> oekom
.Powszechnie uznaje się, że sektor transportu stanowi prawie 20% krajowych emisji gazów cieplarnianych w Niemczech. Aby zminimalizować jakość powietrza na obszarach miejskich i problemy zdrowotne spowodowane zanieczyszczeniem powietrza, Niemcy potrzebują przejścia na ruch. Może to prowadzić do zdrowszego i samookreślenia społeczeństwa i znacznie zwiększyć jakość życia w miastach.
Podsumowując, należy zauważyć, że administracja Berlińska w związku z inicjatywą „Berlin Auto -Frei” i digitalizacja procesów administracyjnych może mieć znaczący wpływ na przyszłą mobilność w mieście. Nadchodzące tygodnie i miesiące pokażą, jak rozwiną się te zmiany i czy można osiągnąć cel bardziej przyjaznego dla środowiska miasta.| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)