A Berlin Plans Car -Free: A népszavazás hatalmas változásokat hoz!

A Berlin Plans Car -Free: A népszavazás hatalmas változásokat hoz!

Berlin, Deutschland - A berlini adminisztráció megtervezheti a lakópark digitalizálását egy átfogó kísérleti projekt részeként. Ez a projekt a "Berlin autó-mentes" kezdeményezés kontextusába tartozik, amelynek célja az autóforgalom jelentős csökkentése az S-Bahn gyűrű kerületeiben. A Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/odyssee- Lifeghernparkahris-was-passier-wenn-Berliner-einen-auf-Digital-Macht-Li.2338585" Class = "Sourd_1"> Berliner-einen-auf-Macht-Li.2338585 "osztály =" cource "> Berliner-einen-uf-Macht-li. A városi adminisztráció átalakulása is, még akkor is, ha a pontos végrehajtás még mindig a csillagokban van.

A "Berlin Auto -FREI" kezdeményezés részletei

A kezdeményezés ambiciózus tervei vannak: egy négyéves átmeneti időszak után az S-Bahn gyűrűben szinte minden utcát "autó-redukált utakra" kell átalakítani. A magán autós utazások személyenként legfeljebb tizenkét alkalommal korlátozódnak. Kivételek vonatkoznak a fogyatékossággal élő emberekre, valamint a rendõrségre, a sürgősségi szolgálatokra, a tűzoltóságra, a hulladékkezelésre, a taxikra, valamint a gazdasági és szállítási forgalomra.

A népszavazás végrehajtása érdekében a kezdeményezésnek négy hónapon belül 170 000 aláírást igényel. A sikeres eredmény megköveteli a szavazók többségének jóváhagyását és az összes szavazó legalább egynegyedének jóváhagyását. 2021 nyarán a kezdeményezés már több mint 50 000 szavazatot gyűjtött be, ebből 20 000 -et érvényesnek nyilvánítottak. Az előrelépés késett, mert a szenátus bevonta az Alkotmánybíróságot.

fenntartható mobilitás mint társadalmi szükségszerűség

A „Berlin Auto -Frei” kezdeményezésről szóló vita szintén a fenntartható mobilitás nagyobb kontextusában található. Ez a sokrétű meghatározás magában foglalja a környezetbarát szállítási típusokat, például a futást, a kerékpározást és a tömegközlekedés használatát, de hangsúlyozza az autómegosztási lehetőségek szükségességét és szükség esetén az autók használatát. A cél a magas magánszennyezés és a káros anyagok-intenzív égési motorok, például a "https://www.oekom.de/themen/nachthalt-mobilitaet/c-495" class = "source_3"> oekom .

Széles körben elismert, hogy a közlekedési ágazat a németországi nemzeti üvegházhatású gázok kibocsátásának csaknem 20% -a. Annak érdekében, hogy minimalizáljuk a városi területeken a levegőminőséget és a légszennyezés által okozott egészségügyi problémákat, Németországnak forgalomátmenetet igényel. Ez egészségesebb és önmagában meghatározott társadalomhoz vezethet, és jelentősen növeli a városok életminőségét.