Berlin planira automobil -slobodan: Referendum donosi ogromne promjene!
Berlin planira automobil -slobodan: Referendum donosi ogromne promjene!
Berlin, Deutschland - Berlinska administracija može planirati digitalizaciju stambenog parka kao dio sveobuhvatnog pilot projekta. Ovaj projekt spada u kontekst inicijative "Berlin bez automobila", koja ima za cilj značajno smanjiti promet automobila u okruzima unutar S-Bahn prstena. Prema Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/odyssee- LifeGherrnparkahris-was-Passier-wenn-Berliner-Einen-AUF-Digital-Li.23858585858585" Class = "Izvor. Transformacija gradske uprave bude, čak i ako je točna provedba još uvijek u zvijezdama.
Prije nekoliko tjedana, Berlinski ustavni sud donio je pionirsku odluku koja je proglasila referendum inicijative za dozvoljeno unutarnje gradsko područje bez automobila. To je učinjeno unatoč suprotnoj procjeni Berlinskog senata, koji je sumnjao u ustavnu sposobnost opterećenja plana, kao Pojedinosti o inicijativi "Berlin auto -frei"Inicijativa ima ambiciozne planove: Nakon četverogodišnjeg prijelaznog razdoblja, gotovo sve ulice unutar S-Bahn prstena trebaju se pretvoriti u "ceste za smanjene automobile". Putovanja privatnih automobila po osobi ograničena su na najviše dvanaest puta godišnje. Izuzeci se odnose na osobe s invaliditetom, kao i na policiju, hitne službe, vatrogasnu brigadu, zbrinjavanje smeća, taksije te ekonomski i promet u isporuci.
Za obavljanje referenduma, inicijativa je potrebno 170.000 potpisa u roku od četiri mjeseca. Uspješan rezultat zahtijeva odobrenje većine birača i odobrenje najmanje četvrtine svih birača. U ljeto 2021. inicijativa je već prikupila preko 50.000 glasova, a 20.000 je proglašeno valjanim. Napredak je odgođen jer je Senat uključio Ustavni sud.
Održiva mobilnost kao socijalna potreba
Rasprava o inicijativi "Berlin auto -frei" također je u većem kontekstu održive mobilnosti. Ova višestruka definicija uključuje ekološki prihvatljive vrste prijevoza kao što su trčanje, biciklizam i upotreba javnog prijevoza, ali također naglašava potrebu za mogućnostima dijeljenja automobila i, ako je potrebno, uporabu automobila. Cilj je smanjiti zagađenje okoliša iz visokog privatnog transporta i štetnih tvari-intenzivnih motora za izgaranje, poput "https://www.oekom.de/themen/nachthalt-mobilitaet/c-495" class = "izvorno_3"> oekom
.Općenito je poznato da je transportni sektor gotovo 20% nacionalnih emisija stakleničkih plinova u Njemačkoj. Kako bi umanjila kvalitetu zraka u urbanim područjima i zdravstvenim problemima uzrokovanim zagađenjem zraka, Njemačkoj je potreban prometni prijelaz. To bi moglo dovesti do zdravijeg i samo -određenog društva i značajno povećati kvalitetu života u gradovima.
Zaključno, treba napomenuti da Berlinska administracija u vezi s inicijativom "Berlin Auto -Frei" i digitalizacija administrativnih procesa mogu imati značajan utjecaj na buduću mobilnost u gradu. Naredni tjedni i mjeseci pokazat će kako će se razviti ti događaji i može li se postići cilj ekološki prihvatljivijeg grada.| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)