Berliin Plaanid CAR -Free: Referendum toob tohutuid muudatusi!
Berliin Plaanid CAR -Free: Referendum toob tohutuid muudatusi!
Berlin, Deutschland - Berliini administratsioon võib kavandada elamupargi digiteerimist põhjaliku pilootprojekti osana. See projekt kuulub "Berliini autovaba" algatuse konteksti, mille eesmärk on märkimisväärselt vähendada autoliiklust S-Bahni ringis asuvates linnaosades. Vastavalt Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/odyssee- Lifeghernparkahris-was-passier-wenn-berliner-einen-auuf-digital-mach-lis, mis on ting Linnavalitsuse ümberkujundamine on isegi siis, kui täpne rakendamine on endiselt tähtedes.
Mõni nädal tagasi andis Berliini konstitutsioonikohus välja teerajaja otsuse, mis kuulutas välja autosõidule vabale sisemise linnapiirkonna algatuse referendumile lubatud. Seda tehti vaatamata Berliini senati vastupidisele hinnangule, mis kahtles plaani põhiseadusliku koormuse kandmise suutlikkuses, kunaAlgatusel on ambitsioonikad plaanid: pärast nelja-aastast üleminekuperioodi tuleb peaaegu kõik S-Bahni ringis asuvad tänavad muuta "CAR-i redutseeritud teedeks". Eraautode teekonnad inimese kohta piirduvad maksimaalselt kaksteist korda aastas. Erandid kehtivad puuetega inimeste, samuti politsei, hädaabiteenistuste, tuletõrje, prügiveo, takso ning majandus- ja sünnitusliikluse kohta.
Referendumi läbiviimiseks vajab algatus nelja kuu jooksul 170 000 allkirja. Edukas tulemus nõuab valijate enamuse kinnitamist ja vähemalt veerandi kõigi valijate heakskiitmist. 2021. aasta suvel kogus algatus juba üle 50 000 hääle, millest 20 000 kuulutati kehtivaks. Edusammud lükati edasi, kuna senat oli kaasanud konstitutsioonikohtu.
jätkusuutlik liikuvus kui sotsiaalne vajadus
Arutelu Berliini auto -frei algatuse üle on ka jätkusuutliku liikuvuse suuremas kontekstis. See mitmetahuline määratlus hõlmab keskkonnasõbralikke transpordiliike, näiteks jooksmist, jalgrattasõitu ja ühistranspordi kasutamist, kuid rõhutab ka autode jagamise võimaluste ja vajadusel autode kasutamist. Selle eesmärk on vähendada keskkonnareostust kõrge eratranspordi ja kahjulike ainete ja intensiivsete põlemismootoritega, näiteks "https://www.oekom.de/themen/nachalt-mobilitaet/c-495" class = "allikas_3"> oekom
.On laialt leitud, et transpordisektor on peaaegu 20% Saksamaa riiklike kasvuhoonegaaside heitkogustest. Linnapiirkondade õhukvaliteedi ja õhusaaste põhjustatud terviseprobleemide minimeerimiseks vajab Saksamaa liikluse üleminekut. See võib viia tervislikuma ja iseenda määratletud ühiskonnani ning suurendada märkimisväärselt linnade elukvaliteeti.
Kokkuvõtteks tuleb märkida, et Berliini administratsioon seoses algatuse "Berliini auto -frei" ja haldusprotsesside digiteerimisega võib oluliselt mõjutada linna edaspidist liikuvust. Järgmised nädalad ja kuud näitavad, kuidas need arengud arenevad ja kas on keskkonnasõbralikuma linna eesmärki saavutada.| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)