Berlin Planes CAR -Free: ¡El referéndum trae cambios masivos!
Berlin Planes CAR -Free: ¡El referéndum trae cambios masivos!
Berlin, Deutschland - La administración de Berlín puede planificar la digitalización del parque residencial como parte de un proyecto piloto integral. Este proyecto cae en el contexto de la iniciativa "Berlín libre de automóviles", cuyo objetivo es reducir significativamente el tráfico de automóviles en los distritos dentro del anillo S-Bahn. Según Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/odyssee- lifeghernparkahris-was-passier-wenn --berliner-einen-auf-digital-macht-li.2338585" class = "source_1"> berliner
Hace unas semanas, el Tribunal Constitucional de Berlín emitió una decisión pionera que declaró el referéndum de la iniciativa para un área de la ciudad interior libre de automóviles permitidos. Esto se realizó a pesar de la evaluación opuesta del Senado de Berlín, que dudaba de la capacidad de carga constitucional del plan, como la hora the Time La iniciativa tiene planes ambiciosos: después de un período de transición de cuatro años, casi todas las calles dentro del anillo S-Bahn deben convertirse en "carreteras reducidas por el automóvil". Los viajes privados para automóviles por persona se limitan a un máximo de doce veces al año. Las excepciones se aplican a las personas con discapacidades, así como a la policía, los servicios de emergencia, la brigada de bomberos, la eliminación de basura, los taxis y el tráfico económico y de entrega. Para llevar a cabo un referéndum, la iniciativa necesita 170,000 firmas en cuatro meses. Un resultado exitoso requiere la aprobación de la mayoría de los votantes y la aprobación de al menos una cuarta parte de todos los votantes. En el verano de 2021, la iniciativa ya recolectó más de 50,000 votos, con 20,000 de los cuales fueron declarados válidos. El progreso se retrasó porque el Senado había involucrado al Tribunal Constitucional. La discusión sobre la iniciativa "Berlin Auto -Frei" también se encuentra en el contexto de la movilidad sostenible. Esta definición multifacética incluye tipos de locomoción ecológicos, como correr, ciclismo y el uso del transporte público, pero también enfatiza la necesidad de opciones para compartir automóviles y, si es necesario, el uso de automóviles. El objetivo es reducir la contaminación ambiental del alto transporte privado y los motores de combustión dañina de sustancias intensivas, como "https://www.oekom.de/themen/nachthalt-mobilitaet/c-495" class = "fuente_3"> oekom Detalles sobre la iniciativa "Berlin Auto -Frei"
movilidad sostenible como necesidad social
Se reconoce ampliamente que el sector del transporte es casi el 20% de las emisiones nacionales de gases de efecto invernadero en Alemania. Para minimizar la calidad del aire en las áreas urbanas y los problemas de salud causados por la contaminación del aire, Alemania necesita una transición de tráfico. Esto podría conducir a una sociedad más saludable y autodeterminada y aumentar significativamente la calidad de vida en las ciudades.
En conclusión, debe tenerse en cuenta que la administración de Berlín en relación con la iniciativa "Berlin Auto -Frei" y la digitalización de procesos administrativos pueden tener un impacto significativo en la movilidad futura en la ciudad. Las próximas semanas y meses mostrarán cómo se desarrollarán estos desarrollos y si se puede lograr el objetivo de una ciudad más ecológica.| Details | |
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| Ort | Berlin, Deutschland |
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