Berlin planlægger bil -fri: folkeafstemning bringer massive ændringer!
Berlin planlægger bil -fri: folkeafstemning bringer massive ændringer!
Berlin, Deutschland - Berlin -administrationen kan planlægge digitaliseringen af boligparken som en del af et omfattende pilotprojekt. Dette projekt falder i rammerne af "Berlin Car-Free" -initiativet, der sigter mod at reducere biltrafikken markant i distrikter inden for S-Bahn-ringen. I henhold til Berliner-zeitung.de/mensch-metropole/odyssee- lifeghernparkahris-was-passier-wenn-Berliner-einen-uf-digital-macht-li.2338585" class = "kode Milepæl i den digitale transformation af byadministrationen er, selvom den nøjagtige implementering stadig er i stjernerne.
For et par uger siden afgav Berlin Constitutional Court en banebrydende beslutning, der erklærede folkeafstemningen for initiativet til en tilladt bilfrit byområde. Dette blev gjort på trods af den modsatte vurdering af Berlin Senatet, der tvivlede på planens forfatningsmæssige bærende kapacitet, som >>Detaljer om "Berlin Auto -Frei" -initiativet
Initiativet har ambitiøse planer: Efter en fire-årig overgangsperiode skal næsten alle gader inden for S-Bahn-ringen konverteres til "bilreducerede veje". Private bilrejser pr. Person er begrænset til maksimalt tolv gange om året. Undtagelser gælder for mennesker med handicap såvel som politiet, nødhjælpstjenester, brandvæsen, affaldsaffald, taxaer og økonomisk og leveringstrafik.
For at gennemføre en folkeafstemning har initiativet brug for 170.000 underskrifter inden for fire måneder. Et vellykket resultat kræver godkendelse af flertallet af vælgerne og godkendelse af mindst en fjerdedel af alle vælgere. I sommeren 2021 indsamlede initiativet allerede over 50.000 stemmer, hvor 20.000 blev erklæret gyldig. Fremskridtene blev forsinket, fordi senatet havde involveret forfatningsdomstolen.
bæredygtig mobilitet som en social nødvendighed
Diskussionen om "Berlin Auto -Frei" -initiativet er også i den større kontekst af bæredygtig mobilitet. Denne mangefacetterede definition inkluderer miljøvenlige typer transport, såsom kørsel, cykling og brugen af offentlig transport, men understreger også behovet for muligheder for deling af biler og om nødvendigt brugen af biler. Målet er at reducere miljøforureningen fra høj privat transport og skadelige stofferintensive forbrændingsmotorer, såsom "https://www.oekom.de/themen/nachthalt-mobilitaet/c-495" class = "source_3"> oekom
.Det anerkendes bredt, at transportsektoren er næsten 20% af de nationale drivhusgasemissioner i Tyskland. For at minimere luftkvaliteten i byområder og sundhedsmæssige problemer forårsaget af luftforurening har Tyskland brug for en trafikovergang. Dette kan føre til et sundere og selvbestemt samfund og øge livskvaliteten markant i byerne.
Som konklusion skal det bemærkes, at Berlin -administrationen i forbindelse med "Berlin Auto -Frei" -initiativet og digitalisering af administrative processer kan have en betydelig indflydelse på fremtidig mobilitet i byen. De kommende uger og måneder viser, hvordan denne udvikling vil udvikle sig, og om målet med en mere miljøvenlig by kan opnås.| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)