تخطط برلين السيارة -خالية: الاستفتاء يجلب تغييرات هائلة!

تحتوي المبادرة على خطط طموحة: بعد فترة انتقالية مدتها أربع سنوات ، يتم تحويل جميع الشوارع تقريبًا داخل حلقة S-Bahn إلى "طرق مخفضة للسيارات". تقتصر رحلات السيارات الخاصة للشخص الواحد على اثني عشر مرة كحد أقصى في السنة. تنطبق الاستثناءات على الأشخاص ذوي الإعاقة ، وكذلك على الشرطة ، وخدمات الطوارئ ، ولواء الإطفاء ، والتخلص من القمامة ، وسيارات الأجرة ، وحركة التوصيل الاقتصادية.

من أجل إجراء استفتاء ، تحتاج المبادرة إلى 170،000 توقيع في غضون أربعة أشهر. تتطلب النتيجة الناجحة الموافقة على غالبية الناخبين والموافقة على ربع على الأقل من جميع الناخبين. في صيف عام 2021 ، جمعت المبادرة بالفعل أكثر من 50000 صوت ، مع إعلان 20،000 منها. تم تأخير التقدم لأن مجلس الشيوخ شارك في المحكمة الدستورية.

التنقل المستدام كضرورة اجتماعية

المناقشة حول مبادرة "برلين تلقائي -فري" هي أيضا في سياق أكبر للتنقل المستدام. يتضمن هذا التعريف متعدد الأوجه أنواع النقل الصديقة للبيئة مثل الجري وركوب الدراجات واستخدام وسائل النقل العام ، ولكنه يؤكد أيضًا على الحاجة إلى خيارات مشاركة السيارات ، وإذا لزم الأمر ، استخدام السيارات. والهدف من ذلك هو تقليل التلوث البيئي من النقل الخاص العالي ومحركات الاحتراق المكثف للمواد الضارة ، مثل "https://www.oekom.de/themen/nachtalt-mobilitaet/c-495" class = "sourt_3"> oekom .

من المعترف به على نطاق واسع أن قطاع النقل هو ما يقرب من 20 ٪ من انبعاثات غازات الدفيئة الوطنية في ألمانيا. من أجل تقليل جودة الهواء في المناطق الحضرية والمشاكل الصحية الناجمة عن تلوث الهواء ، تحتاج ألمانيا إلى انتقال حركة المرور. هذا يمكن أن يؤدي إلى مجتمع أكثر صحة ومحددة ذاتيا ويزيد بشكل كبير من نوعية الحياة في المدن.