Berlin autó -mentes: Az Alkotmánybíróság zöld forgalom fordulatához vezet Green -nek!

Berlin autó -mentes: Az Alkotmánybíróság zöld forgalom fordulatához vezet Green -nek!

Berlin, Deutschland - Az állami alkotmánybíróság nemrégiben jóváhagyta az ellentmondásos "Berlin Auto-Frei" népszavazást egyértelmű 8: 1-es ítéletével. A bíróság elutasította a törvénytervezetről szóló jogi aggodalmakat, és megállapította, hogy ez nem sérti az alapvető jogokat. A „Volksenscheid Berlin Auto-Frei” kezdeményezés átfogó tilalmat tervez az autóban az S-Bahn gyűrű szinte minden útján, míg a privát autós kirándulások évente legfeljebb tizenkét, a rendõrség, a tűzoltóság, a buszok és a szállítási forgalom kivételével.

Ezzel a döntéssel egy széles körű vita a népszavazásról, amelyet a kezdeményezés elősegített az alapítvány 2021 nyarán. A kezdeményezés már több mint 50 000 aláírást gyűjtött az eljárás kezdeményezésére. Most legalább 170 000 aláírást kell beszereznie a népszavazás következő szakaszában a következő négy hónapban a jogi szabályozás megindítása érdekében. A sikeres népszavazás hatályba lépheti a törvényt, ha a szavazók többsége és az összes jogosult szavazó legalább egynegyede egyetért.

A politika reakciója

A Bíróság határozata mind a berlini politikai szereplők lehetőségeit, mind kihívásait jelenti. A CDU, amelyet a forgalmi szenátor jelenleg bemutat, előnyeit vonhatja maga után a bírósági határozatból, mivel a 2023-as választási kampányban autót támogató politikát szerzett. Ezzel szemben az SPD és a zöldek nyomás alá kerülnek. Az SPD bírálja a CDU -t azért, mert túlzottan az autóforgalomra összpontosít, míg a Zöldek a kezdeményezés igényeit túl radikálisnak tartják.

forgalmi szenátor, Ute Bonde (CDU) világossá tette, hogy ellenzi a tervezett törvényt, és a lehetséges negatív következményeket nem ésszerűnek írja le. A gazdaság aggodalmát fejezi ki: Alexander Schirp, a berlini és Brandenburgi üzleti szövetségek ügyvezető igazgatója hangsúlyozza, hogy a városközpontban a vezetés kiterjedt tilalma nehéz csapást jelentene a helyi gazdaság számára.

nyilvános vita és lehetséges következmények

Az Alkotmánybíróság bírái hangsúlyozták, hogy a kezdeményezés nem eredményez azonnali változásokat a közúti forgalomban, hanem lehetőséget teremt a polgárok részvételének több fokozatú eljárására. Ezért nem világos, hogy Berlin hamarosan autó -mentes lesz -e, de a vitát alkotmányos aggályok nélkül lehet folytatni. A helyi tömegközlekedés esetleges szűk keresztmetszeteit illetően a bírók aggodalmakat is kifejeztek.

A "Berlin Car -Free" kezdeményezést örömtelinek tekintik, amikor a szóvivője, Marie Wagner az ítéletre adott válaszában. A döntést úgy látja, hogy megerősíti a nyilvánosság és a közlekedési politikában való részvétel érdekében tett erőfeszítéseit. Noha a város nem köteles engedélyezni az utak korlátozások nélkül történő vezetését, a berlini fenntarthatóbb közlekedési politikáról szóló vita továbbra is robbanásveszélyes téma.

Összességében a népszavazás jóváhagyása azt mutatja, hogy az alternatív forgalmi koncepciók iránti társadalmi érdeklődés és a berlini kapcsolódó kihívások növekszik. A következő néhány hónap felfedik, ha a vita vezetést nyer, és a kezdeményezés sorsa a berlini népesség kezében van.

További részletek a jogi helyzetről és a politikai reakciókról, például a rbb24 , Tagesspiegel